汽车电子公司德尔福（Delphi）表示，它将很快开始向汽车制造商提供系统，以使他们的近乎静音的电动和混合动力汽车嘈杂。

这家美国零部件制造商最近被美国母公司通用汽车（General Motors）淘汰，这是与这家汽车制造商破产相关的大火出售的一部分。

它在一夜之间的新闻稿中宣布，它将在明年中旬开始向一家未具名的欧洲汽车制造商（可能是通用汽车的分支欧宝）提供低成本的声音发生器，这将很快开始在欧洲市场销售雪佛兰Volt电动汽车将于2012年到达这里-允许替代燃料和低排放车辆向行人发出警告。

德尔福说，发声器的设计符合法律的要求，该法律要求混合动力和电动汽车的声音降至最低。

该公司在今天发布的一份声明中表示，行业分析家预测，在不久的将来，北美和欧洲将需要日本指南中已经涵盖的混合动力和电动汽车警告声音。

据德尔菲称，该系统在其频率范围内具有足够的灵活性，可以再现代表各个车辆制造商身份的旋律。

每辆汽车都有自己的个性，我们希望客户能够选择最能代表其品牌的系统。

对于需要更复杂的噪声的应用程序，Delphi说它已经开发了一种使用更传统的扬声器的高保真发声系统。

当不警告行人时，噪声发生器还可以用于其他功能，例如提醒驾驶员电池需要充电，确认充电正在进行中或在电池充电时通知驾驶员。

更有趣的是，德尔福说，其系统配备了闪存，这意味着根据车主的心血来潮，该模块在驶入交叉路口时发出的声音可能会发生变化。

汽车制造商进入了令人难以置信的细节，以确定可听到的助听器声音。美国福特公司最近透露，它为新的福克斯（Focus）开发可听警报时需要付出多少工作，需要发出警告音，在发声时不会向驾驶员发出过多的警报，并为其他一些不太重要的功能提供较为平和的声音。驾驶员的注意。

汽车制造商正在争论是否给电动汽车以模仿传统发动机的合成声音，或者是否保留电动机的自然呼啸声。