奥迪TT革新了驾驶舱

在2014年日内瓦车展上，奥迪在TT系列上展示的TTS轿跑车上全新的仪表盘令人耳目一新，迎合了以驾驶员为中心的全新显示屏，这可能会改变运动型车主的技术体验方式。

奥迪喜欢用行动提醒我们，从技术上和美学上，它始终处于客舱/驾驶舱设计的最前沿。

最初的奥迪TT在1998年以其在包豪斯（Bauhaus）风格中由内而外的古怪外观吸引了我们。最新的第三代版本（将于今年年底推出）使英戈尔施塔特汽车制造商重新回到大胆而实用的设计中，特别吸引了驾驶爱好者。

2015 TT的内部经过全面重新设计，充满了新一代的用户友好型电子设备和连接功能。外观和柔软的家具与以前的TT相比并没有太大变化，保持了奥迪的简单，优雅和运动风格，铝和铝的外观在深色皮革和塑料中散发出来。

革命带来了面向驾驶员的虚拟座舱显示器的多功能性，这是奥迪首次在生产模型中使用的显示器。

它是一个全数字仪表盘，可直接在驾驶员面前显示所有信息。不需要在面板中央使用常规的多媒体接口（MMI）屏幕。这种新颖的方法使奥迪设计师可以自由地缩小仪表板的结构。

我们已经看到了其他汽车中的显示选择和数字仪表盘组，但没有这种功能和多功能性。

虚拟的座舱显示器在处理所有TT信息娱乐功能的12.3英寸TFT（薄膜晶体管）监视器上具有带3D印象的精美图形和清晰的细节效果。优秀的parthellipdrivers可以在两种显示模式之间切换。在传统的经典视图中，speedo和tacho隐约可见。在信息娱乐模式下，将降低速度和转速，并且所产生的屏幕空间将为导航地图等功能提供足够的显示区域。

仪表板上圆形空气喷嘴的设计是三代产品中的经典TT功能，让人想起喷气发动机。合理的逻辑触感是在通风口中嵌入了温度设置，风扇速度和座椅加热器控件，这些控件还具有紧凑的数字读数以显示详细信息。危险警告灯和辅助功能开关位于中央空气喷嘴下方，位于中央。显示效果很棒。

借助新的TT，驾驶舱操作的所有要素都非常集中于驾驶员。新的多功能方向盘具有奥迪标志性的平底轮辋，其辐条采用铝质外观夹。辐条上的按钮和控件使您可以控制几乎所有功能，包括时髦的信息娱乐系统。菜单结构清晰，新一代MMI触摸板旨在反映智能手机的用户友好性，并包括全文搜索功能。

使用MMI touch，驱动程序可以滚动和放大列表以及在地图上。使用其他按钮也得到了简化，仅使用两个按钮，而不是旋转控制器周围区域的通常四个按钮。

这些精妙执行的驾驶舱技术将在投放市场后移植到更多奥迪车型上。像TT一样，它们将仅具有数字仪表盘，而中央屏幕则是多余的。

尽管虚拟驾驶舱在技术和功能上都是一次飞跃，但目前的奥迪车主应该非常容易地适应它