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美国的一项新研究发现，新车中的自动紧急制动系统将追尾事故减少了40％，代表着“迈向更安全道路的一大步”。

公路安全保险协会（IIHS）在本周的一份报告中发布的调查结果还发现，警告驾驶员即将撞车而又不干预刹车的系统也将撞车事故减少了23％。

该研究支持美国推动自动制动成为所有新车的标准配置，这一发展可能会对在澳大利亚销售的车辆的规格产生巨大影响。2015年9月，有10家汽车制造商与联邦监管机构达成协议，将自动紧急制动作为一项标准功能，此举被联邦官员视为“历史承诺”。

继安全气囊，防抱死制动系统和电子稳定控制系统之后，自动紧急制动或AEB被吹捧为新车安全的下一个重要事件。

与其他车辆或周围环境相比，汽车前部的传感器可以测量其关闭速度，并且可以在没有驾驶员任何输入的情况下踩下制动器。

该技术可以防止或减轻碰撞，并且已经在数十辆新车中使用。

IIHS加强了对该技术的应用，声称如果美国所有汽车都具有自动制动功能，仅在2013年就可以避免约700,000次碰撞。AEB还具有降低新车保险费的潜力。

IIHS首席研究官戴维·祖比（David Zuby）表示：“前撞预防的成功代表了迈向更安全道路的一大步。”

“随着这项技术变得越来越普遍，我们可以预期看到的后端崩溃将大大减少。这些碰撞经常造成的鞭打伤也是如此。”

研究发现，当无法避免追尾事故时，在具有自动制动功能的车辆中伤害较少发生。具有自动紧急制动功能的车辆在追尾事故中的伤害率下降了42％，具有碰撞预警系统的车辆下降了6％。

自动制动本质上是自动驾驶技术在世界道路上生效的第一步。从马自达两厢车到旗舰跑车，在澳大利亚销售的汽车上越来越多地使用该技术。当地的ANCAPcrash当局大力支持在新车中实施自动紧急制动。