由澳大利亚汽车俱乐部委托进行的实际排放研究很快将对澳大利亚的汽车公司负责。

作为RACV，NRMA和RACQ等组织的最高机构，澳大利亚汽车协会已经开始测试流行的车型，以查看汽车是否符合现实世界中的污染要求。

该组织已拨出50万美元，用于通常在实验室中进行的流行模型的路测。此举是由大众汽车的排放作弊丑闻引发的，西弗吉尼亚大学的学生在检查柴油车的实际效率时发现了这一丑闻。

大众汽车的柴油车模型将是墨尔本ABMARC小组领导的测试重点，该小组将在大众汽车进行行驶更改前后以改进排放标准的方式检查澳大利亚车辆。

该品牌已经为陷入排放丑闻的模型准备了修复程序，这些更改目前正在由基础架构和区域发展部进行审查。

AAAchief执行官迈克尔·布拉德利（Michael Bradley）说，这项测试很重要，因为“澳大利亚政府不进行测试以确保汽车制造商遵守《澳大利亚设计规则》的排放规定”。

布拉德利说：“我们不知道澳大利亚出售的大多数型号产生的实际排放水平。”

“这是非常重要的车辆，可实现承诺的燃油经济性，环境和性能成果。”

测试结果将于2016年底之前发布。

布拉德利说，澳大利亚政府应安排对本地汽车进行实际测试，以“加强保护澳大利亚消费者和环境的能力”。

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