V8超级跑车官员在巴林宣布，已经为这两种车型在下赛季的水平竞赛中获得了技术批准。

负责这项运动技术领域的车队组织主席凯尔文·奥·赖利（Kelvin O“ Reilly）说，经过数月的详尽测试，新包装已经达成协议。

改头换面的BF Falcon将配备新的前导流板（以提供下压力）和侧裙。也将允许使用具有更大可调节性的新尾翼。

测试在Woomera火箭靶场上进行，霍顿的工厂小队HRT对新型VE Commodore公路车的赛车衍生品进行了评估，并且Triple 8 Racing操作为福特车队测试了升级后的Falcon。

这些变化意味着，从理论上讲，这两种模型都将保持空气动力学性能，这将导致更紧密的赛车和更多的超车。

经过改进的积分系统，更加强调了获胜的比赛，也应该有助于使比赛更具竞争力。“这是一个非常简化和高效的过程。O” Reilly说：“因此，总冠军将为2007赛季的开始带来全新的面貌，这真是太好了。”

同时，超级跑车系列将从传统赛道转向公共资助的街头比赛，将在2007年继续进行，届时新西兰轮将在奥克兰南部的Pukekohe的街道赛道上转战北岛城镇汉密尔顿的街道。

新西兰将在未来八年内举办一轮超级跑车锦标赛，普科科赫将在明年四月举办最后一场赛事。经济影响研究估计，赛事将在第一年为该地区带来2030万新西兰元的新资金。根据V8的计算，这7年间的总收入约为1.56亿美元。

“这项决定对于新西兰的赛车运动爱好者，特别是对于汉密尔顿来说，是令人兴奋的，”活动发起人的常务董事迪恩·卡尔弗特（Dean Calvert）说。

“我们知道如果没有成功，那么世界各国都在追捧的V8超级跑车锦标赛将不会回到我们的国家。”

澳大利亚V8超级跑车老板托尼·科克伦（Tony Cochrane）认为，汉密尔顿的街头赛车将成为新西兰最大的年度体育赛事。

NZ V8 ace格雷格·墨菲（Greg Murphy）表示，该开关对于NZ赛车运动是一个重大推动。

他说：“这对于新西兰人在V8超级跑车锦标赛上很棒。”“在汉密尔顿街头赛车赛道上待了七年真是太了不起了。

“这将使汉密尔顿在很长一段时间内都在赛车上占主导地位。街道巡回赛将比赛带给了人民。这将是惊人的。我等不及了。