马自达表示，其最新版MX-5比以前的版本更坚固，更具侵略性并且听起来更好。

新的性能故事来自顺序阀正时（S-VT），后者可将功率和扭矩提升10％，并且新的六速变速箱取代了五速“变速箱”。

更具侵略性的外观来自更薄的多反射器大灯，更大，更五角形的格栅“嘴”-现在两侧是挡风玻璃中的雾灯-新的尾灯以及采用205/45样式的新型16英寸合金轮毂轮胎。

马自达说，引擎的声音已经由工程师重新调整，以使汽车听起来更具运动感。

MX-5的新标准是防抱死制动系统（ABS），可与15mm以上的制动转子配合使用。

在1.8升DOHC四缸发动机中增加了S-VT，已将最大功率从6,500 rpm的106kW提高到7,000rpm的113kW，并将扭矩从4,500 rpm的165Nm提高到5,000rpm的181Nm。

据说燃料消耗和排放也得到了改善。

工程师提高了车身强度，将扭转刚度提高了22％，并将弯曲刚度提高了16％。该车还具有其他增强功能，包括新的桁架构件，改进的车身框架和横梁以及悬架塔之间的发动机罩撑杆。

双叉骨悬架现在具有Bilstein减震器，以实现更好的反弹。马自达表示，这是日本制造的汽车首次提供这些减震器。

还有一种新的金属色-水晶蓝-使涂料选择数量达到八种。

在内部，乐器看起来也不同。现在，所有仪表都具有白色背景，琥珀色背光和镀铬环圈，并且方向盘凸台上有马自达徽标。

座椅经过重新设计，后背更高，可以改善肩部，腰部和侧面的支撑。座椅装饰和重新设计的车门装饰是新的黑色花纹布。

现在，安全带具有预紧器和载荷限制器，驾驶员和乘客都可以得到安全气囊。

音响系统现在包含一个光盘CD播放器，而中央控制台经过了重新设计，包括两个杯架和六个CD的存储空间。现在，门和行李箱盖的无钥匙进入带有两个“远程”按钮已成为标准配置。

毫不奇怪，价格上涨。建议零售价为软顶$ 41,190和硬顶$ 44,190。两者都受到马自达3年/ 100,000公里保修的保障。