阿斯顿·马丁（Aston Martin）承诺的女武神女武神（Valkyrie）折版封面。

摆脱了生产公路车的限制，阿斯顿·马丁的Valkyrie AMR Pro将在赛道上与F1和LMP1赛车媲美。它的重量更轻，功能更强大，速度更快。

这位著名的空气动力学专家与红牛F1设计师Adrian Newey合作开发，他说，无视使汽车可道路注册的情况允许车队突破极限。

“凭借仅跟踪的Valkyrie AMR Pro，我们可以自由地进行极限进化，而无需做出任何让步。在共享公路和赛道版本的核心要素的同时，AMR Pro的各个方面-空气动力学，底盘，动力总成和重量-都得到了优化，以显着扩展性能范围。”

诸如垃圾箱，加热器和除尘鼓风机，信息娱乐系统和窗户玻璃之类的可丢弃物品都在垃圾箱中。取而代之的是，AMR Pro使用加热的聚碳酸酯滤网，碳纤维悬架组件，固定的赛车座椅以及去除对道路不利的排气挡板进一步推动了发动机的发展。重新设计的更轻巧的碳纤维车身面板和扰流板会增加下压力，而更快的超级跑车则需要将其粘合。

阿斯顿并没有透露当年的功率和重量细节，它说科斯沃思制造的自然吸气V12将受益于缺乏排放装置，并将通过其七速里卡多产生更大的功率-公路版功率为745kW。双离合变速器。Rimac建造的KERS混合动力系统也已进行了重新编程，以匹配仅跟踪的焦点，但其动力输出保持不变。

Valkyrie的20英寸合金轮毂可收缩2英寸英寸的直径，以适合LMP1规格的米其林赛车轮胎，转角最大可达3.3克，而F1启发的碳陶瓷制动器则可产生高达3.5克的减速力。

红牛先进技术公司（Red Bull Advanced Technologies）表示，这种根本性的改进使单圈时间可以与当今的F1和勒芒原型赛车相媲美，考虑到AMR Pro是从公路车获得的，这是一个令人难以置信的说法。

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AMR Pro的类似于F1的功能使得要求购买者在Red Bulls F1驾驶员培训中心进行强化驾驶员开发计划，其中包括模拟和跟踪学费以及强化健身制度。培训是在世界上一些最著名的赛道上进行专门的田径比赛的前提。

兑现并热衷于百万富翁的运气并不好运，因为定于2020年交付的25辆汽车已经以未公开的价格出售。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）总裁兼首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，公路版和仅限赛道的女武神都使所有其他超级跑车引起关注。

“公路车将为性能，工程和技术树立新的标杆-真正意义上的超级跑车-以及仅采用履带的Valkyrie AMR Pro，这些极限将进一步提高。这是一个了不起的项目。这就是将阿斯顿·马丁和25个最热情的客户带入一个新的非凡领域的原因。”

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