新款福特嘉年华RS拉力赛车将于2月10日在瑞典拉力赛上首次亮相,但在新嘉年华登台之前,它将于1月28日至29日在芬兰的北极拉普兰拉力赛进行测试。新的嘉年华RS将由两个不同的驾驶员/导航员团队驾驶;第一组在周六和周日进行为期5英里,61英里的首回合,第二队将完成5个阶段的第二组比赛,覆盖82英里。顾名思义,本次芬兰赛事包含大量的北极赛车,因此新的Fiesta RS拉力赛车将在2月的第一场大型赛事之前经过一些有力的步伐。

对于那些不熟悉世界拉力锦标赛的人来说,这是一个越野比赛,主要是赛车在各种想像的路面上从A点竞速到B点。冰,雪,碎石,污垢,泥土,甚至偶有的柏油碎石(铺成的道路)组成了这些错综复杂的路线。单击此处,观看有关平均拉力赛课程的视频示例,包括新嘉年华练习的录像。

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毋庸置疑,这种类型的赛车需要对标准的2011福特Fiesta进行大量修改,包括复杂的全轮驱动系统,但WRC Fiesta仍采用福特的创新EcoBoost技术。EcoBoost以其高燃油经济性而闻名于美国,但随着Fiesta WRC赛车手和街头合法的2012 Ford Focus ST的推出,EcoBoost致力于在性能领域赢得一席之地。在2010年拉斯维加斯举行的SEMA Show上,我有机会与拉力赛车手Ken Block一起乘坐他的新嘉年华拉力赛车,我可以证明这是一辆了不起的高性能车。

在下面的画廊中查看福特赛车队和阿布扎比车队福特嘉年华RS世界拉力赛车-图片由福特提供。单击此处观看新的福特嘉年华RS赛车的运行。

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