在下面的视频中，2012年雪佛兰COPO Camaro据说是第三生产单元，而这辆黑色雪佛兰工厂制造的拖拉车由327立方英寸的小发动机驱动，顶部装有4.0升增压器。该视频由New Era Performance提供，该公司是一家总部位于纽约罗彻斯特的改装公司，专门研究晚期现代通用汽车的性能汽车，因此这些家伙率先将2012 COPO Camaro纳入8秒范围非常合适。

经过一段不错的，烟熏的倦怠之后，下面视频中的2012 COPO Camaro迅速冲上了光束，急匆匆地离开了起跑线–以8.88秒的快烟速度撕裂了四分之一英里，陷阱速度为142.09英里每小时。

应该注意的是，随着COPO Camaro＃3从倦怠箱中拉出，白色的Summit赛车装备标志正指示着强劲的逆风。强烈的逆风可能会使汽车减速一些，因此，如果没有逆风（甚至没有逆风），我们可以期望看到更快的速度。毋庸置疑，这使2012 COPO Camaro成为通用汽车有史以来最快的量产车，并已销售给大众……但它如何在竞争中脱颖而出？

2012雪佛兰COPO Camaro的设计与2012福特野马Cobra Jet和Mopar Dodge Challenger V10 Drag Pak并驾齐驱。

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已发现挑战者以512立方英寸的Viper发动机以股票形式在中低9秒范围内行驶，而2012野马眼镜蛇喷气机的转弯时间则从9s中期到8s中期-取决于汽车是否由自然吸气5.0L或更强劲的吹气版本提供动力。赛道时间已经在8秒的高范围内，看来新的COPO Camaro与穿越城市的对手竞争不会有问题。

虽然我们将不得不拭目以待，但由自然吸气大块驱动的COPO Camaro牵引车和功率较低的327增压（2.9升双螺杆）单元以库存形式运行时，配备4.0升鼓风机的327升速比我们可以预期2012年由327供电，配备更小的2.9L增压器的COPO Camaro拖拽车会比4.0L的327慢一些。有趣的是，自然吸气式427大型COPO Camaro拖拽车在运行，但是随着这些新赛车的生产和交付工作的顺利进行–不久之后，我们便会确切知道所有新型COPO Camaros的能力四分之一英里。

还应该指出的是，下面的视频中显示的2012雪佛兰COPO Camaro拖拽车是几天前才交付的，因此驾驶员只有有限的时间来学习新的Camaro。基于此，一旦车主和驾驶员除了获得更好的条件之外，他们开始获得一些优质的座位时间，我们可以从COPO Camaro看到更快的时间。一旦发生这种情况，福特野马眼镜蛇喷气式赛车手就可以全神贯注于NHRA股票和超级股票类别的阻力带。

在此期间，通用汽车性能部门可以与2012 COPO Camaro一起创建一个令人难以置信的快速工厂阻力赛车套件，以昂首阔步。

从YouTube视频捕获的图像。