英菲尼迪Emerg-E。令人遗憾的是，将不会有Emerg-E，但其创新的平台应该会进入其他汽车。英菲尼迪（Infiniti）的新任首席执行官约翰·德·尼申（Johan de Nysschen）刚从奥迪（Audi）卸任，他认为日产尚未成为它想要成为的奢侈品牌，而且还需要15年的时间。

丰田iQ EV。丰田向人群传递了另一条信息，尽管它表示目前无意制造纯电动汽车，但它仍在展示其电动iQ。太糟糕了，iQ电动汽车是一款出色的城市电动汽车，iQ的功率为47 kW，功率为64 HP，扭矩为120 ft lbs，这款小型电动汽车EV可以在14秒钟内以0至60的速度冲刺0至60 75英里/小时的速度，足以应付很少的高速公路跳跃。所有这些都为您提供了约53英里的续航里程，丰田汽车认为您可以通过一个简单的220V插头充电3小时即可达到。最好的是，它可以用快速充电站在1500万中为您提供80％的电量。

雷克萨斯LF-CC。今年的神秘车就是雷克萨斯LF-CC，但鲜为人知。该公司表示，它将使用全新的直接喷射式2.5升4缸汽油发动机，该发动机与带有发电机的电动马达耦合，从而为电池组充电。有趣的是，雷克萨斯还谈到了一种功率分配器，该功率分配器可以根据运行要求组合并重新分配来自发动机，电动机和发电机的功率。我们能否推断出它是一种智能插电式混合动力汽车，可以在纯电动，汽油和混合动力模式下行驶？

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日产Terra FCV。尽管无可争议的电动汽车日产国王在电动汽车领域拥有狮王的份额，但这并没有阻止该公司展示Terra原型的氢燃料电池概念。该公司表示，虽然只是一个原型，但已经准备好量产。

本田CR-Z。在没有大张旗鼓的情况下，本田仍在调整唯一的混合动力车，这是我们所知的2013 CR-Z。您将在9秒内获得135 HP，0至60 MPH。2013年版本采用了新的S +增强模式，当您的肾上腺素水平过低时，它可以为一级方程式赛车提供十秒钟的额外动力。

2013三菱Outlander插电式混合动力车。我们离不开Mondial的另一颗星，2013年三菱Outlander插电式混合动力车PHEV。这款智能PHEV电池组装有12 kWh电池，充满电后可行驶20英里。2升4缸发动机可扩展范围，并为70 kW电动机提供动力。您也可以选择仅以汽油，混合动力或电动驱动。

尽管日本的替代能源汽车在性能上可能不如德国汽车业重要，但它确实提供了更实惠的技术，并在巴黎车展上提供了一些巧妙且构思周全的插电式混合动力车。