2013 Ram 1500赢得了左右两岸的认可。自从宣布进行了轻微的外观更改并对其基础进行了全面改革以来，1500一直引起记者和全尺寸卡车市场的关注。

当有关动力总成和空气动力学的信息于8月发布时，它立即被公认为是市场上效率最高的半吨级卡车。在像我这样的《扭矩新闻》撰稿人的推动下，这被视为该细分市场中急需的踢脚。

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本月初，它获得了梦vet以求的“年度汽车趋势卡车”奖，然后被提名为“北美年度卡车”奖的决赛选手。

现在，2013年Ram 1500赢得了备受追捧的年度底特律自由新闻卡车称号。马克·费兰（Mark Phelan）简要解释了他们的原因：“”克莱斯勒本来可以翻新2013年Ram 1500皮卡。取而代之的是，它结合了主力马力和燃油效率，使人们对未来的皮卡一目了然。

简而言之，卡车上所有非车身样式的东西都被改变了。一流的8速变速箱，启停系统，高效的6缸发动机选装件（比最近的竞争对手更便宜），以及更多改变了比赛的格局。当坐在新的2013 1500 Hemi 5.7上时，我问拉姆卡车的尼克·卡帕（Nick Cappa），当比赛匆忙应对挑战时，他们会怎么做（他们肯定会这么做），因为克莱斯勒似乎没有遗漏任何东西。他说：“哦，我们有一些计划。”

等不及要看他们了。