电动汽车是利基市场还是成为主流？雷诺-日产联盟今天发布了一个数字，表明电动汽车已经达到了成为主流的门槛。自2010年12月首辆日产聆风（Nissan Leaf）售出以来，这两个联盟已经在全球范围内售出了超过100,000辆电动汽车。尽管这只占汽车总销量的很小一部分，但它代表着电动汽车销量的巨大增长。

通过联盟的评估，日产聆风仍然是世界上最畅销的电动汽车。全球总销售额超过71,000。按地理区域划分的销售额分别为：美国31,000，日本28,000和欧洲12,000。在美国，LEAF是在旧金山，西雅图和檀香山售出的前十大汽车之一。

总体而言，由于挪威大力鼓励电动汽车，电动汽车无需缴纳增值税（VAT）和道路通行费，并且可以使用公交专用道和免费停车场，因此Leaf是日产最畅销的车型。自2011年以来，已有超过4,600人在挪威购买了Leaf's。

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雷诺汽车从Kangoo Z.E开始已售出超过30,000辆电动汽车。于2011年底开始销售。除了Kangoo Z.E.，雷诺还出售Fluence Z.E.。电动轿车，两座通勤车Twizy和基于Clio的小型车雷诺ZOE。雷诺以61％的市场份额领先欧洲电动汽车市场，其中包括Twizy。Twizy是雷诺（Renaults）领先的电动汽车，自2012年初发售以来，已售出11,000辆。

Fluence Z.E.是Better Place出售的用于电池更换站的汽车。

ZOE的最低基本建议零售价约为20,000欧元，这在一定程度上要归功于将电池组购买与汽车购买分开，并且买家租赁电池组而不是直接购买电池组。ZOE于3月开始销售，现已售出5,000台。

仅在美国，每年就售出数百万辆汽车，导致许多人视电动汽车销售为微不足道。在2010年12月日产聆风（Nissan Leaf）推出之前，电动汽车在全球范围内的销量非常小。特斯拉敞篷跑车共售出约2500辆，三菱i-MiEV售出了几千辆，还有其他各种电动车也小批量出售。Leaf是第一款上市的大众市场电动汽车，其他制造商的其他几款汽车也加入其中，其中最著名的是Tesla Model S，其年销售量超过20,000辆。

在所有电动汽车的所有制造商之间，全球销量是2010年或更早时期的许多倍。