最近，有两辆特殊汽车在佛蒙特州北部的尚普兰湖的冰面上冒险拍摄了独家照片。由佛蒙特州跑车公司准备的SRT USA＃75与日本富士重工制造的新一代2015斯巴鲁WRX STI。佛蒙特州跑车俱乐部的团队将新的WRX STI改造成拉力赛车需要什么？

佛蒙特州跑车公司准备的2015斯巴鲁WRX STI

佛蒙特州跑车一直在研发新的STI拉力赛车已有一年了，本赛季已经获得了两场胜利。这是冠军拉力赛车的内容，以及车队对股票WRX STI所做的所有修改。

在外部，SRT USA＃75获得了特殊的Method Race车轮MR502 VT-Spec -15 x 7碎石拉力车轮。车身具有特殊的复合保险杠，挡泥板和后门，复合式地板下保护装置，碳纤维尾翼，STI碳纤维车顶铲，铝制油底壳保护装置和不锈钢差速器保护装置。

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拉力赛车还配备了加热的前挡风玻璃和聚碳酸酯的侧窗和后窗。它具有特殊的PIAA HID行车灯，该行车灯安装在碳纤维，引擎盖和保险杠中，并在一月/二月的拉力赛中用于夜间驾驶。

内部改装

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在内部，2015 STI配备了完整的Rally America / FIA Open Class规格防滚笼，并包裹在缝焊的外壳中。它带有REANSO SPA ProRacer座椅，并带有HANS（头部和颈部约束）和Sabelt背带。它还配备了碳纤维仪表板，碳纤维门卡和碳纤维副驾驶员脚凳以及GEMS数字驾驶员和副驾驶员显示器。在地板下，它装有75升以上的FIA FT3.5燃料电池。

引擎规格

SRT USA＃75使用斯巴鲁水平对置四缸水平对置发动机，该发动机经过涡轮增压和中冷，并泵出约330 hp和480 lb-ft的扭矩（使用Rally America Open Class规定的33 mm限流器）。它装有Garrett赛车涡轮增压器（TR30R）。整个团队都使用Royal Purple液压油以及XPR 20W-50赛车机油，Royal Purple MAXGEAR 75W-90和75W-140，Royal Purple MAX EZ助力转向液和Royal Purple PURPLE ICE冷却液添加剂。

STI的引擎通过Good Fabrications定制排气歧管和3英寸快速更换汽车系统的Good Fabrications不锈钢消除了废气。发动机管理由Cosworth Pectel SQ6M ECU和OBR动力控制模块以及开关单元和GEMS数据记录器控制。电气系统使用特殊的PRS轻量级赛车运动织机。

变速箱和传动系

STI拉力赛车通过SADEV 6速顺序狗咬合变速箱将动力传递到所有四个车轮。它通过Sadev定制传动轴，Sadev定制传动轴和赛车运动控制的中央驱动释放装置进行了修改。它使用Sadev差速器（前后），Tilton赛车离合器，STI速比转向齿条（11对1）和赛车运动高流量动力转向泵。

悬架升级

在底下，拉力赛车获得了Reiger竞赛悬挂，该悬挂带有管状前后横梁以及佛蒙特运动汽车公司开发的悬挂臂和连杆。它还具有佛蒙特州跑车公司改良的STI轮毂和主轴，Alcon碎石拉力赛车，Endless刹车片和液压手刹。特殊的METHOD拉力轮的四个角上都包裹有DMACK橡胶。STI拉力赛车的总重量规定为最低限制2900磅。

SRT USA和佛蒙特州跑车公司尚未透露将2015年斯巴鲁WRX STI改造成SRT USA＃75的总成本，但价格并不便宜。如果您想制造一辆拉力赛车，您会发现它对这项运动做出了重大承诺，从而产生了冠军。接下来是4月24日至26日在俄勒冈州波特兰举行的俄勒冈小径拉力赛。敬请关注。