自从第5代雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）以来，通用汽车（General Motors）已将工厂保修范围扩大至某些装饰线的履带问题，并且在第5代雪佛兰Camaro期间，该汽车制造商开始为高性能ZL1和CV包括履约保修。 Z28型号。随着第六代Camaro的到来，通用汽车将其在轨保修计划进一步向前迈进了一步，将覆盖范围扩展至Camaro SS和2017 Camaro 1LE。

2016 Camaro赛道保修最近，汽车管理局的人们与Camaro首席工程师Al Oppenheiser坐下来，并就2016 Camaro赛道的保修范围进行了交谈。如果您有一台2016 Camaro SS，并且想在当地进行试车或在开放赛日进行试车，则在赛道上发生的任何机械故障均属于保修范围。从技术上讲，这是出于“测试”目的，而不是出于竞争目的，因此，如果您整个季度都在本地拖条上运行除油器，并且对发动机进行了吹气，则他们可能会尝试拒绝您的保修要求。但是，如果您想一年两次撞上阻力条，看看您能以多快的速度将新的Camaro SS放到四分之一英里处，并且在第三次旅行中，发动机会吹动-保修范围内。

新的Camaro 1LE也包括在内，因此，如果您购买新的1LE在当地道路上的开放赛道上玩得开心的同时遇到传输故障，它也应包括在保修范围内。

当然，2016-2017年Camaro赛道保修范围有一些规定。最值得注意的是，汽车必须是工厂库存。目前尚不清楚粘性轮胎或更好的刹车片之类的东西是否会使保修无效，但是在与汽车管理局交谈时，Oppenheiser特别提到了ECU调音-因此，这些可能会损害您的保修要求。

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好消息是，如果您有一辆2016年的雪佛兰Camaro SS或正在等待2017年的Camaro 1LE，那么如果汽车有100％的库存，那么您在赛道上可能会遇到的绝大多数问题都将得到解决。考虑到这一点，我们希望看到2016年许多Camaro SS车主将他们的赛车驶上赛道，因为最快的库存Camaro SS受工厂保修的保护。

最后，我们可以预计，当2017年Camaro ZL1到货时以及Camaro Z28到货时，它们都将以库存形式获得类似的保修。

为什么没有V6车型？2016年的雪佛兰Camaro V6车型可以说是有史以来性能最好的V6肌肉车，因此您可能想知道为什么它不在赛道保修期内。由于1LT和2LT形式的Camaro没有相同的高性能冷却部件或相同的重型制动部件，因此未将其测试到与Camaro SS和其他V8型号相同的极限水平。

对于那些使用V6型号购买了2016年新款Camaro的人来说，这真是太可惜了，因为在335hp型号或新款4缸涡轮增压发动机的赛道上发生的任何损坏都将不予赔偿。但是我希望我们在接下来的几年中，他们仍然会在赛道上看到很多。

也许2016年的Camaro应该有自己的口号–寻找新的赛马场。

资源：汽车管理局