在过去的几周中，纽伯格林的所有嗡嗡声都围绕着臭名昭著的Camaro Z28事故视频，但是当来自通用汽车的团队在池塘对面测试我们认为是下一个Z28时，他们也将2017 Camaro ZL1推向了它限制了世界上最艰苦的道路。

Nürburgring通用汽车公司的Camaro ZL1尚未提供来自Nürburgring的2017年雪佛兰Camaro ZL1测试的任何信息，但Camaro总工程师Al Oppenheiser在上面的图片上发表了以下评论：“毫无疑问，最佳表现团队商业。纽伯格林赛道是世界上性能最佳的汽车的终极试验场，而Camaro ZL1则将其撕毁。等不及要我们分享为什么我们都在微笑！！”

Camaro老板的评论并没有真正告诉我们有关测试结果的任何信息，但请考虑一下–通用汽车将Camaro ZL1带到纽伯格林，以测试其在世界上最艰难的道路上的能力，但他们当然也希望设定一个标准。良好的单圈记录。众所周知，“圈”圈记录对汽车制造商来说意义重大，在过去，通用汽车一直根据自己的测试迅速提供纽伯格林·诺德施莱夫（NürburgringNordschleife）的Corvette ZR1，Camaro Z28和以前的Camaro ZL1等汽车的圈记录会议。

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我不认为这次测试会有所不同，而可靠的测试结果会让Camaro团队保持良好的心情-没有什么比在12英里以外的圈速放下更多的工程团队的笑容了跟踪。目前，2014年Camaro Z28保持了纽伯格林Nordschleife美国肌肉车的单圈时间记录，该车在雨中以7：37.4的速度跑，而肌肉车第二快的时间是2012 Camaro ZL1的7： 41.27。

目前，雪佛兰（Chevrolet）拥有纽博格林（Nürburgring）最快的肌肉车的记录，但是，使开发团队比在世界最艰难的赛道上打破自己的记录更快乐？如果我不得不猜测的话，我希望看到ZL1创下的新的肌肉赛车圈速记录-也许两种变速箱都在疯狂的快速时期里运转。

无论如何，虽然奥本海塞尔先生嘲笑了纽伯格林关于Camaro ZL1测试时间的重大新闻，但非转基因​​视频已经在线上播出，显示这对增压的Camaro双门轿跑车在赛道上爆炸。该视频为我们提供了从新ZL1引擎盖下聆听LT4轰鸣的最佳机会，其中红色汽车为10速自动变速箱，蓝色汽车为6速手动变速箱。

该视频并没有真正向我们展示任何突破性的内容，但令人兴奋的是观看了这两个Camaro ZL1的实际行动-一直在想Al Oppenheiser在未来几周内将与我们分享什么重大新闻。