如果您不关注全球汽车文化，那么内燃机末端的临界点就在眼前。电动汽车的新时代比您想象的要近。这会影响您的新车购买吗？

根据波士顿咨询集团（BCG）的一份报告，他们说在大约12年（2030年）中，混合动力和全电动动力总成将占全球汽车市场份额的50％。随着电动汽车和混合动力汽车开始占领市场，纯内燃机（ICE）将继续在行业中扮演“主要但不断变化的角色”。但是它的尽头已经显现。

他们说，ICE车辆将在未来三年（到2020年）中扮演重要角色，然后您可以期望EV进入下一阶段（2020年至2025年），届时电动汽车将是轻度混合动力（HEV）的混合动力汽车混合动力或48伏混合动力（MHEV），插电式混合动力（PHEV）和电池供电的电动汽车（BEV），将增加其市场份额。这是因为汽车制造商将被迫满足日益严格的政府车队效率和排放标准。

该报告称，下一阶段（2025-2030年）将看到电池价格下降，技术进步以及基于消费者的总拥有成本（TCO）的消费者需求上升，从而推动所有电动汽车（尤其是BEV）的销售迅速增长。BCG说：“随着过渡的进行，纯ICE的份额将从今天的全球市场的96％下降到2030年左右所有车辆的一半左右。”

对消费者意味着什么？

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您可以根据这些预测来计划您的新车购买，应该相当准确。您可能要等待购买该新EV。价格仍然居高不下，对于大多数人来说价格范围仍然太低，除非您住在靠近工作地点且仅短途旅行的地方。您可以驾驶新的ICE车很多年，并且知道美国的汽油价格应保持较低水平，并且新车型正在通过直接喷射和使用小型涡轮发动机来提高其燃油效率。

如果您想要一辆新卡车，则别无选择。ICE仍将是大中型皮卡的主要动力总成，因为电动汽车的增长将出现在较小的汽车细分市场中，到2030年C细分市场几乎全部由电动驱动。

如果您正在寻找性能，日产和三菱将在不久的将来推出一些有趣的新型生态性能电动汽车模型。日产在东京车展上推出了一款热门的LEAF NISMO性能车型，您可以在下面的视频中看到。一看概念模型就可以告诉我们它接近现实。

该报告继续说，日本市场将是寻找新型混合动力车型的好地方，因为它将由它们（由丰田公司领导）主导，“到2030年，其市场份额将达到55％。”内燃机末端的全球临界点已经到来，电动汽车的新时代比您想象的更近。相应地计划下一辆新车。

在2017年东京车展视频上观看日产亮点

照片来源：日产