如果您曾经踢过足球或曲棍球，那么您会发现关系并不十分令人满意。因此，想象一下您正在参加一场汽车比赛，经过漫长而艰巨的过程，而不是获胜者，您将拥有两辆具有相同得分的汽车，一个平局。谈论大联盟的挫败感。这就是今年“年度最佳汽车连接卡车”竞赛的情况。当The Car Connection的竞赛评审团完成了“年度最佳卡车”的制表结果时，福特F-150和Ram1500之间就平分秋色。每辆卡车的评分为6.2。正如《扭矩新闻》撰稿人约翰·高汉姆（John Gorham）所言，拉姆与全国领先的卡车销售商并驾齐驱是一项巨大的成就。与此同时，吉米·丁斯莫尔（Jimmy Dinsmore）向人们展示了福特F-150如何保持其新卡车销售的主导地位.F-150继续保持其在全国二手卡车销售中的销售领先地位。

福特F-150，公羊1500领带

当TCC的人员从微观角度看待事物时，两个拾音器之间的差异很小。好的，Ram的燃油经济性等级要低一点，而福特的基础工作卡车的燃油经济性等级偏低。

TCC会检查每个等级，以确定两个拾音器之间是否有真实的日光。某处有一些，但他们无法轻松找到它。例如，他们指出“ Ram看起来好一点……但是F-150却以宽松的外观和坚固的内饰而几乎在那里。”

福特F-150，Ram 1500发动机产品

在转向发动机时，TCC注意到福特有大量的动力总成– 3.3升V-6、2.7升V-6涡轮发动机，3.5升涡轮增压发动机（具有两个输出），自然吸气5.0升V-8和3.0升涡轮柴油发动机。每个都有后轮驱动或四轮驱动，并且有10速或6速自动变速箱供选择（可用性有限）。根据需要，还有许多不同的最终驱动器配置。而且，对于越野车，F-150还提供了几种悬挂系统。

在公羊方面，可用的发动机选项数量几乎不及福特F-150。例如，Ram 1500的标准发动机是3.6升V-6，而5.7升V-8在许多买家中很受欢迎。在几年前从生产线中消失后，现在还有3.0升涡轮柴油可用。Ram在所有卡车中均使用标准的8速自动挡。此外，Ram 1500使用螺旋弹簧，而F-150使用板簧。还有一个独特的空气悬架系统，通常在皮卡中找不到。

访问Torque News主页以获取更多故事。

福特F-150，公羊1500均舒适

在舒适性和安全性方面，各品牌之间的日照很少。评估人员发现，最佳配置是带有5.5或6.5英尺床的四门乘员室。车主如今将这两种皮卡用作家庭用车，而Ram确实具有一些附加的技术功能-USB-C连接器和8.4英寸触摸屏，这是Laramie和更高型号的标准配置。Limited的触摸屏为12英寸大，是皮卡技术中的佼佼者。

TCC指出，虽然福特的基本产品XL在买家升级到XLT或更高版本时几乎没有选择，但他们获得了8.0英寸触摸屏。该设备还提供智能手机兼容性软件。“福特的王牌是目前无与伦比的装饰：F-150 Raptor是一辆沙漠跑车，” TCC指出。

福特F-150，Ram 1500自动刹车

在安全性方面，两家制造商都缺乏每辆卡车的自动制动功能。为此，TCC将其标记在安全等级上。而且，燃油经济性是另一个对大多数买家而言并不十分重要的领域。“至于燃油经济性？对于大多数皮卡买家来说，这介于“无关”和“什么”之间。

而且，这使我们回到了他们的两难境地：当一切都说完之后，没有明确的获胜者。仍然有一条领带； “两者之间的竞争就像泥泞一样清晰。”

扭矩新闻问读者意见

而且，这是《扭矩新闻》（Worque News）希望您权衡的地方。您认为哪个获胜者是赢家？是福特F-150还是Ram 1500？您可以通过电子邮件以单字答案发送到下面的评论部分，也可以写下喜欢福特或Ram的理由。当我们收到您所有的答案后-希望会有很多答案，我们将发布结果并附上您的一些评论。我们也会让TCC知道我们的发现，尽管我们怀疑他们已经知道了。

马克·斯特恩（Marc Stern）自1971年以来一直是汽车作家。这个职位充满了两个少年时代的梦想：一种是我会写的，另一种是我写的关于汽车的。当我接任报纸的汽车编辑时，我开始了32年的汽车专栏作家生涯。我没有驾驶过或检查过的四个车轮上没有太多东西。我的作品出现在《大众力学》，《 Mechanix Illustrated》，《 AutoWeek》，《 SuperStock》，《拖车生活》，《旧车周刊》，《特殊兴趣汽车》等杂志中。今天，我是《福特新闻》的福特F150记者。我为Fixya.com等在线网站写了方法和帮助专栏。您可以在Twitter或Facebook上关注我。