Tivoli标志着双龙的一个重要方向的改变，而它最终进入英国市场的希望几乎完全落在了这一希望上。

这家韩国公司通常在吸引全球买家方面遇到困难，因此改变了做法，不再使用传统的大型SUV，而是着眼于对欧洲买家更具吸引力的产品。

SsangYong Tivoliis圆滑的设计，大号合金轮毂和浮顶提高了性吸引力，它是醒目的B型跨界车，与一些拳击手前辈相距甚远。

性能

Tivoli仅提供两种发动机：1.6升汽油和1.6升涡轮增压柴油，这对任何喜欢保持简单选择的人来说都是个好消息。两者都配备了六速手动或六速自动变速箱。

汽油的输出功率为126bhp，而柴油的功率为113bhp，动力稍差一些，尽管其扭矩为300Nm，而汽油选项为160Nm，可提供更大的牵引力。

柴油在两者中也更为节俭，预计将成为最畅销的柴油，手动变速箱的综合经济数据为65.7mpg，每公里的二氧化碳排放量仅为113g / km。尽管汽油发动机的经济性略差，但它仍可提供高达52.3mpg的动力，二氧化碳排放量仅为149g / km。

我们使用柴油发动机和自动变速箱对Tivoli进行了测试，该变速箱在低端提供了足够的冲击力。虽然它不算快，但在较高转速范围内容易产生噪音，但它为高速公路提供了足够的拨动，总体上提供了非常适合日常使用的平稳动力输出。

自动变速箱有时确实不能确定其本身，但是总的来说，Tivoli提供了完全有能力的驱动器，即使它没有启发性。

乘坐与处理

因此，很有意义的是，双龙设计的Tivoli显然更多是为了舒适而不是性能。像样的避震器会吃掉大部分道路所需要的东西，但是会碰到一些颠簸，特别是对于入门级SE车型（除入门级SE装饰之外）所有型号都标配的18英寸合金。仍然在弯道中相对较为平衡，并且没有像它的跨界车那样让人想起那么多的车身侧倾，但是如果它想像斯柯达雪人这样的竞争对手一样敏捷，它还有很长的路要走。并不是最灵敏的，而是舒适，普通和运动三种可选的转向模式供您选择，您可以对其进行加重，然后再减轻一下，以帮助在狭窄的城市空间和停车位中导航。正如您对双龙所期望的那样，凭借生产坚固耐用的大型SUV的历史，选装的四轮驱动器非常有能力。4x4模型在光滑的表面甚至在深水条件下也能出色地应付，尽管它虽然不是专用的越野车，但其离地间隙较浅，但在行进困难的时候，可以放心地完成它。特别是，锁按钮将按需转矩系统的动力偏置50/50分配给前后轮，对于居住在该国部分地区的驾驶员而言，该按钮在冬季更容易发生洪水或结冰且起步更平稳时将派上用场在低抓地力条件下发生车轮打滑的可能性较小。

内饰和设备

双龙汽车既聪明又吸引人，在设计其内饰时显然已经从竞争对手的书中脱颖而出，除入门级车型外，所有车型均采用布局合理的仪表板和7英寸触摸屏。与机舱其余部分的精美设计相比，仪表板可能看起来有些令人失望，但没有什么能让您彻夜难眠。该系列的标准套件是全面的，甚至包括基本的SE内饰都能获得巡航控制，16英寸合金和无钥匙进入功能，以及平底方向盘和空调。中级EX车型则具有双区域空调，以及更大的18英寸合金和加热的前排座椅，以及7英寸触摸屏信息娱乐系统和后视摄像头。最后，顶级的ELX具备了所有这些功能，再加上智能仪表盘，前后停车传感器，自动照明装置和雨刮器以及后扰流板，尽管Tivoli的尺寸相对较小，但乘客仍可以舒适地骑行，拥有充足的腿部和头部空间与双龙的其他车型一样，除了SE之外的所有车型都具有全真皮装饰，最后，该后备箱可折叠的60:40后排座椅可容纳423公升的可折叠座椅，而买家还可以指定一个可选的分体式引导地板。它的容纳能力不及雷诺Captur，但大多数驾驶员仍然有足够的空间。

成本

双龙Tivoli最吸引人的功能之一就是它的价格。入门级SE内饰的起价仅为12,950英镑，比起日产Juke等竞争对手，它的价格要便宜得多-在Juke的情况下，将近1,000英镑。即使是顶级ELX车型，其装备也很广泛，全真皮内饰的起价仅为17,000英镑，而较低的运行成本和整个系列的无限五年保修仅能进一步加深交易。选装包增加了彩色皮革座椅和黑色钻石切割轮毂等功能尽管要花额外的钱，但是即使是完全被欺骗的Tivoli也可以比某些竞争对手的中档方案便宜很多。

我们的判决

迄今为止，体积最小的双龙汽车，也是仅因外观而使买家可能对它感兴趣的第一款车型。加上各种各样的设备和敏锐的价格，Tivoli应该是成功的秘诀。它的主要问题是它正在进入整个市场中最受争议的细分市场之一。幸运的是，这是一个不断增长的市场，总是有好看且价格高昂的新人的空间，尽管它仍然有一定的路要走，才能在Tivoli SsongYong中与其他直接竞争对手一样好最终创造出了一种可以真正吸引欧洲人的欧洲风格的汽车。只要您不太担心邻居是否可以念出它的名字，就是这样。