在我的测试中，“ ZR2的多功能性真正脱颖而出”是在高速越野赛上-由科罗拉多州的Gateway Canyons Baja测试场提供。像超级跑车一样，福特的猛禽需要大型的史诗般的场地来炫耀其超能力。像我心爱的GTI热舱盖一样，紧凑的ZR2可以在任何地方爆炸。

他说：“跳高动作使它迅速落地而不会踩高跷。将其倾斜到一个角落，并使其四轮驱动装置咬合，从而旋转可用的V-6或涡轮增压柴油机的动力。这是一声嘶哑。在热舱口中度过快乐的一天只是一个自动穿越的停车场。同上ZR2可以将任何小型越野路线（例如密歇根州的银湖或岩石和山谷越野公园）变成令人难忘的冒险。而且，如果您是皮卡车手，那么ZR2可以比笨拙的Raptor更好地完成紧缩，攀爬，吉普车的工作。

-底特律新闻亨利·佩恩

“我的第一个ZR2驱动器是在一个专门设计的越野路线上的泥土中，该路线具有跳跃，高呼，深沙/淤泥和倾斜弯道。我将ZR2发射出了几个污垢，从空中飞过-尽管刚好可以从地面上飞下来-然后为着陆时的剧烈震动做准备。事实证明，这里没有刺耳的紧缩声，只是因为DSSV的冲击力竭尽全力使飞船轻松返回地球，所以只需要一点点弯腰。令人印象深刻。

“ Multimatic冲击器使用滑阀而不是偏转盘来控制流体通过冲击体的流动。在常规驾驶中，大多数滑阀都是关闭的，因为冲击的输入量很小。当您飞跃并准备着陆时，大多数阀门都打开并且流体流量更高。那是过于简单化，但这就是它的工作方式。...

“我在泥泞道路上驾驶了汽油和柴油版本。一个雪佛兰的人告诉我，柴油感觉很重，实际上重了约100磅，全部都在鼻子上。这鼓励了转向不足，但是柴油的低扭矩更好地减轻了这一特性。在那种半体育场赛车环境中，我可能更喜欢柴油了。”

-马克·沃恩（Mark Vaughn），《汽车周刊》

“我将柴油拿出来进行一些越野行走和攀爬。我喜欢低速部分的额外扭矩，在低速部分需要更多的咕gr声，但是我发现涡轮迟滞是高速轨道上的一个障碍。如果您的越野口号是“尽可能慢，尽可能快”，那么柴油就是您的难题。Overlanders会喜欢该城市的19 mpg和高速公路上的22 mpg的燃油等级。但是，如果您知道将ZR2带到开阔的沙漠中，那么燃气发动机将更加令人满意。但是，在每小时16英里的城市和每小时18英里的高速公路上，该段汽油机的EPA燃油等级较低。

-Emme Hall，CNET巡回演出

在所有正确的方式中，乘坐“科罗拉多ZR2”巡游科罗拉多州的道路都很轻松，轻松。座椅不是特别豪华，但是那些震动肯定是，吸收颠簸并立即变硬以使转弯时保持平稳，这几乎与您携带的速度不一致。

“但是ZR2在不同类型的地形之间无缝过渡是真正使我成为Multimatic信仰者的原因。这并不是说卡车可以简单地吸收大的颠簸-这种悬架行驶得如此干净并且始终在崎stuff不平的路面上行驶，以至于当您在崎uneven不平的地面上爬行时，ZR2非常容易控制。

“这款卡车具有非凡的多功能性”，其震撼性以及相对紧凑的占地面积和敏锐的转向使它成为真正的乐趣，能够以良好的夹力进行雕刻和转弯。不管您要开车过去什么。

-Jalopnik的Andrew P.Collins

“在使用科罗拉多ZR2的过程中，我们驾驶了多种型号的乘员驾驶室和加长驾驶室模型，这些模型在山区公路和高速高速公路上均配备了发动机。卡车的性能与普通的科罗拉多州相同。在往返机场和4x4步道的100英里距离内，我们甚至记录了柴油发动机25.4 mpg和汽油19.8 mpg的总和。但是，与我们驾驶的任何其他中型皮卡相比，转向感，乘坐和操控动力学是一项巨大的进步。

“即使卡车经过伸缩缝或破损的停机坪，DSSV减震器也能使道路保持安静和平坦。无论路面是粗糙的还是碎石的，固特异Duratrac轮胎都保持光滑和阴暗。结合新分动箱的全轮驱动功能（自动模式），我们发现自己以前所未有的方式推动中型皮卡车-别忘了这辆卡车有2英寸悬挂升降机。比我们通常快10 mph的时速成为我们的新标准。”

-Mark Williams，PickupTrucks.com

“ ZR2”升级后的悬架是如此出色，它让您希望获得与之相匹配的抛光动力总成。越野车的两个可用动力总成与较小的科罗拉多州和峡谷相同：标配3.6升V6加气机和8速自动变速箱，配备2.8升Duramax涡轮柴油四缸和6速自动变速箱，约合3500美元。V6拥有308匹马，速度为6000 RPM，275英尺-英尺，速度为4000时，感觉不错，只有6秒的0-60跑速，但需要坚决地踩油门才能使真正的越野声成为现实。在赛道上，柴油发动机是桃子-拥有186匹马，转速为3400 RPM，而仅2000年时就高达369 lb-ft，它具有丰富的中档肌肉，非常适合在岩石上爬行或将尾巴踢出泥土。但是在大街上却感觉很狂躁，0-60的时间大约在九秒中。加气机的八速自动变速箱比柴油机的六齿“变速箱”灵活得多，尽管通过地板移位器上的翘板开关手动变速任一档都非常缓慢。

-鲍勃·索罗卡尼奇（Bob Sorokanich）