洛杉矶汽车展：我们不会得到的五辆车

在今年的洛杉矶车展上，有几款重要的新车型首次亮相，但更多的世界首发车型将不再降临。

新款2019 Mazda3和保时捷911 –以及全新的2020 Jeep Gladiator和Rivian电动ute和SUV –将在澳大利亚汽车界扮演重要角色。

但是，本周在洛杉矶推出的更多车型不太可能在澳大利亚的陈列室中亮相-这很可惜，因为其中有些看起来像是在破解新产品。

以2020年的林肯飞行员（Lincoln Aviator）为例，这是福特美国和中国豪华品牌推出的全新大型SUV，看上去与今年早些时候预览的概念一样优雅。

新的大型美国七人座驾与福特的下一个Explorer都在相同的后轮和全轮驱动平台上行驶，该平台可能会来到澳大利亚，而顶级的Grand Touring车型将配备插电式混合动力总成335kW的功率和815Nm的扭矩。

但是，即使是主流版本，也将标配298kW / 542Nm双涡轮增压3.0升V6，通过福特的10速自动变速器驱动后轮或全部四个车轮。

在皮革，木材和金属外壳内部，最终将流传到其他福特车型的豪华技术包括12.3英寸可配置乐器，Wi-Fi热点，30向电动座椅调节，28扬声器Revel Ultima 3D音响系统，一键通电话功能和无线电话充电功能。

还有一个自适应的前悬架系统，该系统使用前置摄像头扫描前方道路是否有颠簸，此外还提供交通拥堵辅助，回避转向辅助，自动停车和自动倒车制动。

经过重新设计的2020年起亚Soul（包括第一个电动版本）也在洛杉矶全球首发，但起亚澳大利亚公司表示不太可能在这里出售。

与美国不同，原始的起亚之魂在美国大受打击，与众不同的城市小巷从未在澳大利亚起飞。

更长的新车型将在美国本土提供六种装饰级别-LX，S，X-Line，GT-Line，EX，EX Designer Collection-以及2.0升atmo和1.6升涡轮增压四缸汽油发动机，同时第一辆灵魂电动车。

电池驱动的Soul EV采用147kW电动机和64kWh液冷锂离子聚合物电池，并带有标准的组合充电系统（CCS）直流快速充电功能。

美国的定价和EPA行驶里程要等到明年上半年接近销售日期后才能公布。

起亚拥有Telluride，而现代拥有Palisade，这是一款7座或8座大型SUV，位于圣达菲上方，可以与马自达CX-9等跨界车竞争。

3.8升V6发动机提供动力的现代木栅（Hyundai Palisade）将于2019年中旬在美国发布，其长为4981mm，但仅采用左舵驱动，因此无法在澳大利亚销售。

现代汽车的新SUV旗舰产品应会流传至其他车型，它在中央控制台上配备了新的10.25英寸信息娱乐系统，12.3英寸全数字仪表盘和线控变速箱。

取而代之的是，澳大利亚将在2020年后从现代汽车获得一款全新的大型SUV，其基础是韩国品牌首次在全球范围内回升的基础。

本田Passport是另一款专门为北美设计和制造的左手驾驶大型SUV，它也在洛杉矶全球首发。

Passport声称将提供比更长的美国本田Pilot七座跨界车更多的越野能力，并且将位于CR-V上方（本月早些时候在欧洲推出的混合动力版；本月也不会在这里上市） ）。

尽管具有越野动力，但3.5升V6动力本田Passport仍将为美国人提供前轮和全轮驱动功能，并标配20英寸合金。

这里没有真正的新技术，但顶级规格版本具有三区温度控制，LED外部照明，带有Android Auto和Apple CarPlay的8.0英寸触摸屏，无线智能手机充电和Wi-Fi热点。

日产澳大利亚在数年前就杀死了Murano豪华SUV和Maxima大型轿车，而目前的几代人仍然仅使用左轮驱动生产。

这两款车型的改款版本本周在洛杉矶首次亮相，带来了两端更新的外观设计，升级的内饰和更多的安全技术。

2019年日产千里马的五种变体将于12月中旬在美国上市-就像2019年日产Murano一样，它也拥有更出色的V-motion格栅，新的LED大灯，尾灯和雾灯，新鲜的车轮设计等等。油漆颜色。

两款2019年的车型都为日产的新Safety Shield 360技术套件评分，该套件包括具有行人检测功能的反向自动紧急制动，盲点监控，后方交通警报，车道偏离警告和远光灯辅助功能，以及自适应巡航控制，交通标志识别和驾驶员疲劳监测。