法拉利表示，澳大利亚的重要性超越销量

从来没有人在Down Under买过更多新的Ferraris，但是现在负责澳大拉西亚及该地区商标的负责人表示，本地市场的重要性不仅仅在于销量。

Dieter Knechtel是法拉利（Ferrari）澳大利亚的代理负责人，以及他的区域职责。在澳大利亚首款公路法律超级跑车法拉利SF90 Stradale的发布会上，当赫伯特·阿佩尔罗斯（Herbert Appelroth）出人意料地离开了澳大利亚和日本老板的职位后，纳内特尔接任了职务。Knechtel尚未在本地命名替代产品。

在谈到汽车销售时，纳内特尔谈到了法拉利澳大利亚业务的粗鲁状况-当许多便宜的品牌处理两位数的百分比销售下滑时，法拉利的澳大利亚业务一年增长了近10％-但他明确表示，与法拉利品牌息息相关的是在座位上。

“在过去的四年中，澳大利亚一直非常非常好地发展，达到了可以与世界上许多重要市场相匹配的水平，并且可以与亚太地区内的所有市场相提并论，其中包括我所拥有的所有市场”米负责。

“ [但是]数量只是一个关键绩效指标……即使您并未为争取数量而付出太多努力，您仍在努力做到我们所做工作的一致性。我们还要确保数量是良好工作的结果我们在澳大利亚所做的。[我认为，这也指的是[经销商]网络的发展，” Knechtel解释说。

“我们现在覆盖了我们想要的任何地方。经销商已经非常成熟，并且对法拉利知识渊博。我还认为，我们已经证明了与客户体验有关的重要性，” Knechtel说。

“我们正在澳大利亚筹集精彩的计划-不仅在意大利，而且在包括澳大利亚在内的其他大国也举办了如此多的驾驶活动。因此，网络运行良好，这非常非常重要。”他评论道。

尽管Knechtel在当地的任期很短，但很容易感觉到当地销售态度的变化。

在以前的版本中，已为当前车主“保留”了顶级法拉利模型。相比之下，Knechtel已明确向新手开放最新，最热的法拉利1000hp SF90的订单簿。

Knechtel说，与正在EQC电动SUV在本地试用在线代理商模型的梅赛德斯-奔驰相反，经销商模型的概念对法拉利来说仍然很重要。

实际上，他希望法拉利当地的经销商能够增加技能和人员数量。

“我们无法通过最小化来顺应市场上的所有趋势。相反，我们正在扩大经销商队伍。”他说。

“我们将更多的精力放在对员工的培训上，我们希望在[客户]感到宾至如归的地方创建交流场所。因此，我认为这实际上是（对我们而言）[相反的]趋势。”

Knechtel表示，下一步是使整个法拉利本地经销商网络包含最新的公司ID以及公司令人印象深刻的数字可视化工具。在这方面，本地网络可能会领导该地区和美国等市场。