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巴黎与法兰克福改变了在汽车展日历上的位置,巴黎以德国制造商在地面空间上的垄断地位换来了更加平等的味道。

虽然这意味着在今年的车展上有很多法国偏爱生态的概念,但仍有很多可以吸引高性能车迷的地方。德国品牌仍然在这里发挥重要作用,奥迪将在轿跑车发布后不久预览其新款TT敞篷跑车。

巴黎也加入了奥迪车队,标志着TT Sportback概念的首次亮相-新TT轿跑车的拉长的五门版本。奥迪尚未承诺要建造它,但是这个概念肯定看起来已经可以量产了。

第二代奥迪R8也有传言,而巴黎标志着梅赛德斯-奔驰的新保时捷911竞争对手– V8驱动的AMG GT Coupe的公开亮相。

巴黎的另一位新人是新款Mercedes-AMG C63。名称可能有所不同,涡轮增压最终取代了旧的自然吸气6.2 V8,但新车有望成为迄今为止AMG最快的C级轿车。梅赛德斯奔驰虽然没有那么令人兴奋,但他们正在为巴黎进行改头换面的B级轿车-尽管177马力的全电动轿车提供了一些嘶嘶声。

新型大众帕萨特GTE也有望带来一定的电力。明年,GTE会以轿车和庄园两种形式提供,它将使用插电式混合动力系统,以实现141mpg的经济性和8秒的0-62mph时速。大众还将其节俭的XL1插电式混合动力车变成了巴黎的高性能汽车。奥迪最近收购的杜卡迪为XL Sport概念车提供了双缸动力装置。

更为实际的是,欧宝(以及沃克斯豪尔)正在巴黎推出亚当S-1.4升涡轮增压舱口将与MINI Cooper和Abarth 500并驾齐驱。

德国拥有的汽车制造商也占有重要地位。宾利将在巴黎展示其新款Mulsanne Speed,而MINI将展示量产的MINI 5门,John Cooper Works和精美的Superleggera Vision概念。

在日本的角落,参观者将亲眼目睹第四代马自达MX-5,马自达应透露新车动力总成选件的更多细节。本田将投入量产的思域Type R,现在的名称为275bhp。

英菲尼迪也有巴黎计划,炫耀其Q80灵感概念。大型豪华概念是采用后背而非传统四门轿车的最新款式。英菲尼迪称其为“超越人群”的“顶级”车辆。

捷豹将从英国分队出发,在伦敦的发布会上紧跟其新的3系竞争对手捷豹XE的戏剧性一幕。XE现已订购,具有新的2.0升柴油和3.0 V6发动机选择。

意大利产品中最引人注目的是新款法拉利458 Speciale Aperta,这是2014年最令人兴奋的性能车之一的敞篷版。更具创新性的兰博基尼终于加入了其超级跑车竞争对手的行列,推出了一款混合动力车型-896bhp Asterion LPI 910-4。

和国产品牌?雪铁龙,标致和雷诺都将通过各自的高mpg概念,C4仙人掌气流,标致的Quartz跨界车和雷诺Eolab概念来彰显轻量化和光滑空气动力学的优点。

在这些之中,标致石英车对于热衷车手的车手最有前途。它的混合动力系统基于266bhp RCZ-R运动跑车的动力系统,双电机将功率提升至500bhp。雪铁龙的展位还将采用DS Divine的醒目概念-它也使用RCZ-R的1.6升涡轮四缸发动机。

作为一款成熟的量产车,标致将特别推出208 GTI 30周年纪念版,以庆祝其GTI系列在巴黎成立30周年。与标准208 GTI相比,功率只有少量增加,但是现在这辆汽车获得了Torsen diff和独特的配色方案。