沃尔沃V60 Polestar以362bhp四缸涡轮增压换行六缸

沃尔沃的新V60 Polestar与它所替代的汽车看起来并没有太大不同，但是重大的动力传动系统变化使其比同等样式的前任产品更快，更高效。

重大新闻可以在发动机罩下找到，老式的，相当调和的直列六缸发动机已经取代了沃尔沃新一代涡轮增压四缸发动机之一。

这是公司2升“ Drive-E”装置的一种变型，四缸双充（同时使用涡轮增压和增压），并具有更大的涡轮，新连杆，新凸轮轴，大容量燃油泵和更大容量进气口（与之相比）。

结果是362bhp和347lb ft的扭矩–比它所替代的汽车多了17匹马，但比六巨头的369 lb ft少了一点。尽管存在扭矩不足，但4.8秒的0-62mph的速度比以前快了十分之二，部分要归功于Polestar特色的BorgWarner全轮驱动系统（偏向后轮）和最新的八速Geartronic汽车–旧车配备了六速装置。

对汽车所做的所有更改都是关于提高驾驶性能和效率。Polestar研发副总裁Henrik Fries解释说，新发动机的基础采用了赛车技术，并提供诸如涡轮增压器，增压器，轻质材料等解决方案。

发动机的尺寸减小使旧车产生了极大的干渴感（官方数字为27.7mpg，但evo通常看到的是十几岁至20岁以下的数字），官方数字为34.9mpg。

另一个好处是体重：虽然老式的直列六缸发动机在听觉上很吸引人，但悬挂在前轴上却是沉重的负担。Drive-E发动机从这个数字上减少了24公斤，而新的Polestar相比其前身减轻了20公斤（应该将整备质量降低到1739公斤）。

改变电子助力转向系统应该可以改善手感，这是当前汽车所缺乏的。而Polestar严重的制动硬件已经有了371mm的前制动盘，变得更加严重。那些藏在新设计的20英寸铝合金轮毂后面。

Polestar的其余部分与以前一样–整洁的造型，美观，但高品质且超舒适的机舱，以及可以选择视网膜的Rebel Blue油漆。

现在可以订购新车，预计将于第四季度在英国交付。还应该有更多的汽车可用，产量将从750辆扩大到1250至1500年之间。