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雷诺公司的一位老板说，即使是一个致力于生产轻型，裸露式跑车的品牌也无法摆脱电气化的吸引力。何时以及如何实施此类技术仍处于保密之中，但是向未来的Alpine车型引入复杂的电动化动力总成是否会如您所想那样灾难性？

在谈到我们的姊妹头衔时，奥雷弗·默格（Oliver Murguet）在雷诺集团（Groupe Renault）的汽车快递，销售和​​区域执行副总裁奥利弗·默格（Oliver Murguet）表示，阿尔卑斯“无法逃脱”混合动力技术的发展，为该品牌的未来描绘了一幅画。至于采取什么形式，或者什么时候将电气化引入阿尔卑斯山，穆格一直保持沉默。

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默格特说，尽管它专注于裸奔跑车，但“电气化将是巨大的”，该品牌必须加强对技术的关注。尽管您可能会认为这意味着阿尔卑斯山的终结，但穆格似乎很乐观，并评论道：“看看法拉利-甚至最新的法拉利都是[混合动力]电动车。”

A110的主要吸引力在于其重量轻，如果您对电气化及其随附的电池一无所知，您就会知道，在电气化的机器中很难实现这样的属性。更好的响应，更大的功率，当然还有效率的巨大提高，所有这些都将浮现出来，但是时间会证明这是否可以弥补体重减轻带来的损失。

尽管我们可能会讨厌这个消息，但这一举动对于Alpine的生存至关重要。与您可能想到的相反，Murguet声称“ Alpine客户不仅要求运动，而且要求更舒适，”骨头，轻巧的机器。

雷诺公司的高层人士此前曾暗示过，有可能使用阿尔卑斯山徽章的SUV，这种车型确实非常适合混合动力。这样的举动既可以降低该品牌的车队平均排放量，又可以增加资金，为更多的汽车（例如A110）打开更多的大门。