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迈凯伦塞纳（McLaren Senna）具有不久前只能在仅履带式赛车上找到的性能指标，它是公路汽车的绝对顶峰。当然，即使这样也不能阻止Novitec，因此它决定进一步调整它…

标准的塞纳（Senna）运动版是迈凯轮（McLaren）最新的4升双涡轮增压V8发动机，可为后轮提供789bhp和590lb ft的扭矩。如果您还不够，可以通过调谐器的“ N-Tronic”模块获得用于喷射，点火和电子助力控制的新映射。

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多亏了三款具有不同功率级别的新型“背负式” ECU模块，无需任何额外的硬件，数字便可以提升至890bhp和655lb ft的扭矩–比七位数的数字高出101bhp和65lb ft的扭矩，增加了77bhp，仅跟踪的GTR。将此新动力与1198千克（干式）整备重量结合使用，您将获得相当可观的每吨743bhp的动力重量比，而减轻的GTR则为每吨59bhp。

尽管塞纳（Senna）的USP在于其转弯能力，但直线性能却得到了可预见的改善，将0-62mph的速度降低了十分之一，仅为2.7sec，在6.5sec内覆盖了0-120mph的速度，并一直保持其最高水平。时速211mph。

作为范围调节模块的标配，是一个新排气系统，该排气系统由高科技Inconel制成，以减轻重量并提供更多声音。该系统用抛光不锈钢或磨砂黑制成的较大双尖替换了三重顶部退出的尖。如果您不想对特殊版本的迈凯伦进行大幅度的硬件改动，那么一个简单的模块就可以永久性地将工厂排气门固定为打开状态。

尽管Novitec倾向于在可能并非完全必要的地方添加极端的航空部件，但塞纳还是幸免了这种处理。交错的20英寸和21英寸的锻造中心锁轮组是标准车上唯一的外观变化–新的车轮可以采用72种不同的颜色，并具有拉丝或抛光处理。

与所有产品一样，客户可以选择将他们的内饰用优质皮革或Alcantara组合成任何想要的颜色。

这些修改的价格和可用性尚未公布。