看起来像什么？

M8 Comp看上去肌肉发达且具有侵略性，它是所有8系中迄今为止最平均的前保险杠，内部装有碳纤维内衬，蜂窝状网状格栅和光滑的前部分隔唇。

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格栅采用亮黑色处理，新的20英寸轻质黑色合金位于碳陶瓷制动器和涂金的卡钳上。

车顶由碳纤维制成，带有双凸点，并且后视镜采用空气动力学设计，内侧边缘带有空气鳍。背部周围发生变化，包括安装在靴子上的大型碳纤维扰流板和带有圆形四尖尾气排放装置的匹配扩散器。

什么是新的？

竞争车型的特点是碳纤维含量丰富，既减轻了重量，又增加了视觉吸引力，并且内部将有一些特殊的花哨，例如带有两个红色拨动开关以改变驾驶员模式的重新设计方向盘-就像较小的M5 Comp -两色装饰的座椅上绣有M8竞赛字样。

碳陶瓷制动器以及金制动卡钳将成为标准配置，全轮驱动系统有望具有与M5类似的后轮驱动漂移模式。

发动机罩下方是宝马4.4升双涡轮增压V8发动机，但输出功率可能会超过任何现有模型，包括460kW M5 Competition。考虑到额外的重量，功率可以达到接近480kW，扭矩为800Nm，通过相同的（虽然可能会增强）八速自动变速器发出刺耳的声音。

愿望清单上有什么？

我们将不再使用双涡轮V8磨机，而是回首8年代1990年代的根源，在那里它可以配备大型S70 5.6升自然吸气V12发动机。

但是，我们还是选择了专门为迈凯轮F1量身定制的BMW Motorsport Paul Rosche版本，该版本超重至6.1升，带有四凸轮，48个气门，并由12个独立的节气门机构供气。太吵了

什么时候来

M8在2019年推出的BMW VIP晚会上得到确认。知道澳大利亚是世界上最畅销的M市场之一，我们预计澳大利亚将在2019年底或2020年初到达这里。