困境

凯利（Kelly）希望从她的2011年马自达2（Mazda2）转向。她不想改变基本面-马自达的尺寸，掀背车的实用性，手动变速箱和节俭的经济状况完全适合她的生活方式以及大部分是城市驾驶-但这次她的预算更大，所以想要一些特别的东西，有点不同。她一直想要迷你库珀，但真的很喜欢雪铁龙C4仙人掌的外观。

预算

约$ 30,000

入围名单

迷你和雪铁龙可能来自不同的细分市场-前者是传统的掀背车，后者从技术上说是SUV-但不难理解为什么凯利在她的眼中同时拥有了两者。

两者都小巧，经济并且具有孵化机构，并且都比常规的“有趣”得多。

但是，他们确实在某些关键方面有所不同，这可能会根据她的优先顺序决定不同的整理顺序。

这就是我们将要研究的内容。而且，为了使他们诚实，我们将抛出在相同市场中发挥作用的第三种可能性。

雪铁龙C4仙人掌，26990美元起

雪铁龙的外观与众不同，您可以从20,000多种不同的颜色组合中进行选择，以使其脱颖而出。

它是一种敏捷，稳固的驱动器，其愿意的涡轮增压三缸汽油发动机非常经济（4.7升/ 100公里）。

它相当宽敞，有一个不错的大小的行李箱（358升），其标准规格包括卫星导航和倒车摄像头。

它是该业务中最长的保修和固定价格服务组合之一（六年，仅次于起亚的七年交易）。

它的两个主要缺点-缺少自动汽油版本（可能很快将得到纠正）和柴油的强制性和机智缓慢的自动手册-对于像凯利这样的手动变速箱驾驶员来说，不会有问题。

雪铁龙C4仙人掌v菲亚特500X v铃木Vitara S Turbo视频比较

其他情况（例如，骑行时僵硬的腿和后座没有开风窗（它们弹出））可能会更难以下咽。

阅读Drive的雪铁龙仙人掌评论：

第一次开车：雪铁龙C4仙人掌快速旋转：雪铁龙C4仙人掌路测对比：雪铁龙C4仙人掌v菲亚特500X v铃木Vitara Turbo

菲亚特500X Pop，26,000美元起

这款菲亚特汽车本身就是一个值得一看的东西，并且为雪铁龙提供了很大的个性化范围。

它是一种敏捷，自信的驱动器，其涡轮汽油四缸发动机表现出色。它相当宽敞，靴子大小适中（348升）。

但凯利将需要加紧进行32,000美元的“流行之星”装饰，并配备强制性自动变速箱才能获得自动导航和倒车摄像头。

它的骑行偶尔会碰到更大的颠簸，它并不十分节俭（6.0L100km），并且其工厂保修仅是该过程的标准（三年/ 100,000 km）。

菲亚特对竞争对手的固定价格服务交易的回答仅提供了即将到来的服务的在线报价，该报价有效期为30天，因此不确定该服务的成本。

阅读Drive的菲亚特500X评论：

路试：菲亚特500X Cross Plus Road-test对比：雪铁龙C4仙人掌v菲亚特500X v铃木Vitara Turbo

Mini Cooper舱口盖，$ 26,650起

这款Mini凭借其极具冲击力的涡轮增压三缸发动机，打动了驾驶室，虽然抓地力和运动感十足，但仍保持吸汗。

它的经济性（4.7-4.9L / 100km），价格具有竞争力，只能算是Mini了。像这里的竞争对手一样，它提供了比普通汽车更多的颜色/装饰个性化范围。

但是，它的后座和行李箱（211升）比仙人掌或500X还要紧。五门车型可提供更大的空间和容量（278升），但仍低于标准杆，价格更贵，至1100美元。

如果凯利想要坐式导航，倒车摄像头和其他小装饰品，她还需要增加现金。

如果她想放心地接受固定价格的服务（它是预付费的，而不是随用随付），也是如此。它的三年/ 100,000公里与雪铁龙汽车相撞。

阅读Drive的Mini Cooper评论：

路试：迷你库珀五门路测：迷你库珀三门

云端硬盘推荐

菲亚特看上去不错，价格合适，行驶良好并且足够实用。但是低于基准的规格，经济性和所有权意味着它不能比这里的最低领奖台更好。

迷你车提出了令人信服的情感论点，不仅脱颖而出，而且还加入了一些漂亮的出色引擎盖和驾驶品质。包装，价值和所有权问号表示，其合理的理由并没有那么令人信服。

雪铁龙离完美的汽车还很远，但是一个关键的缺点-当前缺乏令人信服的自动变型-在这里并不适用。它可能无法解决Mini的丰富驾驶魅力，但其外观，价值，经济性，实用性和所有权的混合更加全面。

有兴趣购买雪铁龙C4仙人掌吗？