头对头:梅赛德斯-奔驰GLC 250轿跑车v宝马X4 xDrive20i
值
梅赛德斯:在这场比赛中,GLC Coupe的价格高于其五门兄弟姐妹和宝马的竞争对手。但是,对于$ 80,100(含路价)的要价,您可以得到真皮内饰,无钥匙进入和点火装置,后行李箱盖,带CD播放器的五扬声器音响系统,数字收音机和蓝牙连接,导航,环视停车摄像头, AMG Line运动套件和20英寸AMG铝合金轮毂。
宝马:巴伐利亚品牌没有与GLC 250 Coupe的直接竞争对手。它的X4汽油范围仅限于在此测试的xDrive20i和售价为89,900美元的xDrive35i(具有更强大的发动机)。因此,我们选择了具有类似功率的便宜20i。
它比梅赛德斯便宜8200美元,并配备19英寸合金,皮革内饰,六扬声器音响系统,蓝牙,数字收音机,带实时交通的导航,前后停车传感器,倒车摄像头(但不包括环绕视野)和电源后挡板。
获奖者:宝马
内
梅赛德斯:GLC轿跑车在外观上可能有所不同,但机舱是标准的梅赛德斯票价。该设计从五门GLC继承下来。仪表板中心上方是平板电脑样式的信息娱乐屏幕,现在是标志性的三个圆形通风口。
这些材料是您期望在带有木饰板饰边,皮革和一些亮面装饰的豪华车中所期望的,从而使其看起来非常高档。
弯曲的,双轿跑车式的车顶后部空间使后部空间有些妥协,但GLC较之宝马竞争对手略有优势。梅赛德斯(Mercedes)的膝盖空间稍大一些,头部间隙更大。
宝马:X4不会破坏巴伐利亚品牌的内部造型模具。就像GLC Coupe所做的一样,它镜像了它所基于的X3,这与该系列的其他产品相似。
它比梅赛德斯(Mercedes)更具通用性,缺少圆形通风孔和木质饰件,更多的塑料材质和更简单的控件布局给人留下了深刻的印象。
如上所述,后排的空间比GLC Coupe略小。但是,对于希望定期载送四名成人乘客的乘客而言,这些汽车都不适合。
尽管截然不同的设计将吸引不同的购买者,但空间优势为梅赛德斯赢得了另一个胜利。
获奖者:梅赛德斯
发动机
梅赛德斯:这两款车都装有2.0升四缸涡轮增压汽油发动机。但是梅赛德斯在功率和扭矩方面均具有优势,可产生155kW和350Nm的功率。
但是,GLC Coupe对于这么小的发动机来说是相当大的汽车,因此在某些时候确实感觉很劳苦。但是,分类正确的九速自动变速器在将发动机保持在最佳位置方面做得很好。
其出色的动力和扭矩,而仅使用少量燃料,确保了这一回合。
宝马:X4的四缸发动机可产生135kW和270Nm的动力,因此自然不会像更强大的Mercedes那样强大。
但是,它的分类传动也很出色,在这种情况下是八速单元。当结合发动机的自由旋转特性时,宝马在道路上的表现将十分出色,从而具有适当的豪华感。
获奖者:梅赛德斯
它如何驱动
梅赛德斯:标配GLC的双门轿跑车的一大优点是,更时尚的车型将可调节空气悬架作为标准配置。传统的钢制弹簧上的五门GLC对于澳大利亚的道路来说有点苛刻,但是空气悬架在吸收颠簸方面做得更好。
Coupe的风格可能暗示了运动驾驶的体验,但GLC的性能与传统的同级兄弟姐妹没有太大不同。处理很好,但感觉并不特别动态。
宝马:相比之下,X4 xDrive20i错过了35i配备的可调减震器。因此,行驶过程非常平稳,有时可能撞倒。
从正面来看,它确实使X4的响应性和运动性比GLC更好,这符合蓬松的SUV的特点。转向感觉也更加锐利和直接。
更好地适合了这些轿跑车式SUV的图像和特征,从而使BMW在竞争中脱颖而出。
获奖者:宝马
安全
梅赛德斯:GLC包括九个安全气囊以及低速自动紧急制动,主动行车道保持辅助系统和主动盲点辅助系统。它还获得了梅赛德斯的“驾驶辅助包Plus”,其中增加了部分自动驾驶功能。
宝马:X4的安全项目包括六个安全气囊和具有制动功能的巡航控制系统,但它没有使用梅赛德斯提供的先进系统。因此在这一领域它无法与竞争对手匹敌。
获奖者:梅赛德斯
判决
梅赛德斯:GLC 250 Coupe是更昂贵的汽车,但它具有出色的发动机,设备和安全系统。凭借其时尚的设计和更宽敞的机舱,梅赛德斯参加了此次比赛。
宝马:巴伐利亚品牌可能创造了“轿跑车SUV”,但在这一领域已被超越。尽管xDrive20i在各方面都无法与GLC相匹敌,但它的价格更实惠,运动性更强,因此对某些人来说更具吸引力。
获奖者:梅赛德斯
奔驰GLC 250 Coupe的价格和规格
价格:80,100美元起,另加公路费用
引擎:2.0升四缸涡轮汽油
功率:155kW,5500rpm
扭矩:350Nm在1200-4000rpm
变速箱:九速自动全轮驱动
油耗:7.4L / 100km
宝马X4xDrive20i的价格和规格
价格:$ 71,900起加上公路费用
引擎:2.0升四缸涡轮汽油
功率:135kW
扭矩:270Nm
变速箱:八速自动,AWD
油耗:7.2L / 100km
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