法兰克福车展上发布了许多精心设计的“以城市为中心的通勤车”，但并非所有制造商都将重点放在四轮运输上。

以福特为例。Blue Oval品牌透露了其新的E-Bike概念电动自行车，并表示“可能是城市出行的创新解决方案”。

E-Bike的概念是部分插入式和部分推动式的，后轮上装有传统的齿轮，前轮安装的电子轮毂也可以用来推动自行车。

福特欧洲服务部汽车个性化总监阿克塞尔•威尔克（Axel Wilke）表示：“电动自行车市场发展非常非常迅速，去年全球销量约为3000万辆。”

“我们认为电动自行车是城市电动交通的重要组成部分。越来越多的人正在使用电动自行车进行短距离通勤，他们对电动出行的概念已经感到满意。”

福特表示，它是从一级方程式技术中汲取灵感的，其形式为“磁致伸缩”材料，“用于将磁能转换为动能，反之亦然”，传感器能够提供“功率的无缝集成”。通过在“百分之一秒内”在两个电源之间切换或混合这两个电源来利用电机的动力来驱动腿。

梯形框架由轻质的铝和碳纤维制成，磅秤仅重2.5kg。框架内装有集成的锂离子电池，充满电后可行驶85公里，充电仅需2个小时即可达到80％，充满电则需要4个小时。

尽管福特承认这样的自行车对于未来的运输很重要，但这家总部位于美国的公司表示，它并没有计划将电动自行车投入生产。

专刊：2011年法兰克福车展

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