自从无所不在的Holden Combo到货已经20年了，这是一种多功能的小型轻型商业车，一半是汽车，一半是面包车。虽然Combo并没有让世界着火，但确实为轻型商用车市场上一个相当有竞争力的领域设定了基本规则。

如今，大众汽车，菲亚特，雪铁龙和雷诺都可以买到紧凑型货车。后者最近发布了更新的Kangoo系列。

就像汽车世界中的大多数事物一样，这些oompah-loompahs（想想Willy Wonka和Chocolate Factory）已经发展成为多功能车辆，不仅可以运送少量的货物，贸易工具和各种碎屑，而且可以人们也是。

随着他们的成长，有人跌倒了一个事实，那就是现在可以容纳一排额外的座位，因此他们现在可以锁定真正只需要或负担得起一辆汽车，但不仅需要动力的顾客。

雷诺Kangoo有短轴距厢式货车，长轴距Maxi厢式货车或Maxi Crew厢式货车两种，两者在SWB车型上的轮轴之间都有384mm的额外距离。

在发动机和额定功率方面，更长的Kangoo车型依赖于非常强劲的1.5升涡轮柴油发动机，可输出81kW和240Nm的扭矩，而较短的版本则由1.6升汽油发动机（额定功率为79kW和148Nm）提供动力。

雷诺公司的发言人说，自动变速箱即将问世，而六速手动变速箱是Maxi和Crew中唯一的产品。汽油动力车型有五速手动或四速自动变速箱供选择。

雷诺声称，在联合循环测试中，柴油动力货车每100公里仅使用4.7升，而汽油车则为7.7升/ 100公里。

我们最近驾驶了Maxi Crew面包车，从一开始就对节气门响应和涡轮增压柴油的性能印象深刻。

它可能只有1.6升，只能产生81kW，但它的咬合速度远快于其应有的权利。有人怀疑这里有一些明智的变速箱和最终传动比，但这就是游戏的名称，它发挥得很好。

毫不奇怪，它感觉不像是一辆小型面包车，但会碰到介于小型和中型面包车之间的快乐的和弦。

当然，可以携带多少货物和有效载荷是有限制的，但是将座椅平放后，乘员厢式货车可以装载四立方米或843kg的货物。在这种配置下，将需要长达2.88m的物体。将座椅留在原处，容量减少到1.3立方米。

短轴距汽油模型可容纳三立方米的货物，最大有效载荷为611kg。

通过侧门或后仓门上的滑动门，装载或卸载所有这些货物（或人员）并不复杂，我们不建议乘客在进入或下车时使用后门！

内部，装修范围从严峻到漂亮的闪光。我们的测试车是前者，驾驶员几乎没有什么要领。它的确配备了电动车窗，中控锁（遥控器需要恼人的两按才能解锁后门），空调和基本仪表。

雷诺提供了一个可选的（大约为960美元）信息娱乐系统，称为R-Link，但仅在Maxi型号上可用。蓝牙连接是该系列的标准配置。

安全在Kangoo中起着重要作用。所有型号均标配防抱死制动系统（ABS），制动辅助系统，电子稳定控制系统（ESC），牵引力控制系统（ASR），驾驶员和乘客安全气囊。在长轴距车型上可以使用坡道起步辅助。

雷诺称它还有一种“延伸抓地力”，即“先进的牵引力控制系统，即使每个车轮都在分开的表面（例如泥土和砾石）上，也能优化前轮的牵引力”。

雷诺针对汽车的前三年或寿命45,000公里制定了固定的价格服务计划。保养间隔为每12个月或15,000公里，这减少了在商业运营中使用货车的用户的停机时间。

矮个子汽油车的起价为$ 19,990（加上政府和经销商的费用），Maxi Crew的起价为$ 27,990（加上公路）。