困境

朱莉开着一辆2011年的马自达3，除了一个问题外，她一直很爱。她的两个孩子（分别为7岁和9岁）在后半小时都晕车了。她想知道是否还会有另一个小舱口，为后座乘员提供更舒适的乘坐体验。

预算

约$ 15,000

入围名单

不同的人对汽车的反应不同，我们的个人经历与朱莉的经历大不相同（即，更大，更柔软的骑行车会产生晕车，而较小，更坚固的骑行选择不会像3）。

因此，朱莉应该真的和她的孩子一起试驾一些选择，以确保她不会结伴而行，尽管我们也许不会过分地向销售人员宣传我们的意图（或尝试确定返流的确切点） ）。

从哪儿开始？好吧，这些小型车的后座舒适度都比她的3座小一点，而作为一个完全的命题则与之匹配或更好，只有在她驾驶着该时代最好的小型车之一时，这才是正确的。

2011年上市的福特福克斯掀背车，9900美元起*

这辆福特的后排空间并不比后排的3大。但是，其对乘员的出色控制使乘员更容易，而且长椅具有比一般的支撑和舒适性更好的性能。

福克斯也是小型车领域最蓄势且令人愉悦的驱动器之一。它的2.0升汽油/柴油发动机强劲而节俭，其双离合汽车的性能比某些同类汽车更好。

对于二手车来说，这是非常有价值的（为此我们已经看到了10,000公里以下的2014年趋势2.0升汽油模型）和福特在车辆使用寿命内限制了服务成本。

不过，基本的1.6升汽油车型号尚不多，而茱莉将不得不带着小靴子（316升）和宽敞的座舱环境生活。奇怪的次要质量问题并非闻所未闻。

阅读Drive的Ford Focus评论：

福特福克斯二手车路试对比

2012年起现代i30五门掀背车，12,600美元起*

这辆现代汽车的后排座椅比三厢车更宽敞，并且行驶起来更安静，更舒适。

它还带来了更多的引导空间（378升），并有机会获得现代五年工厂保修的机会。

加上终生的限价服务，您将拥有一辆功能强大的小型车，而且该车也很容易拥有。

i30没有严重的道路缺陷，节油，灵活的柴油选装件，并且机舱在风格和质量上均表现出色。

但是，主流的1.8升汽油发动机的性能/经济表现还算足够，尽管操控性和驾驶室氛围丝毫不减，但它们并没有对基准造成威胁。

该悬架具有良好的缓冲吸收能力，但在真正结块的表面上却不如在此的其他汽车那样受到很好的控制，因此无法排除这些问题。

阅读Drive的现代i30评论：

现代i30路试

2009-13大众高尔夫，$ 8900起*

大众的宽敞后座支撑和柔顺，安静且控制得当的乘驾应该可以使朱莉的孩子远离晕车区域。

它的机舱是该三人机中最高档的，并且操作灵活且有保证。350升的靴子不是基准，但比她的3英寸大。

新一代的高尔夫还使您能够从轻度（77 TSI）到狂野（118 TSI）以及介于两者之间的所有性能（90 TSI，103 TDI柴油）调整性能和经济性。

但他们的双离合汽车具有可靠性和低速驾驶性问号，而大众只有6年/ 90,000 km的最高限价服务制度涵盖了这一代的最后一代（即2013年1月1日之后）。

考虑到可靠性的问号，以及在出现问题时修复问题的成本高于平均水平的声誉，最后的77 TSI可能比同等价格的早期TSI 118或103 TDI更为安全。

阅读Drive的大众高尔夫评论：

大众高尔夫77 TSI路试大众高尔夫118 TSI路试小型车路试对比

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与孩子们进行良好的试驾应该是这场比赛的最终裁决，但是即使从这个距离上也可以看出疯狂。

硬币的一侧是高尔夫，它是这里最适合后座乘客的汽车，是最有才华和期望的，但也是价值和所有权最弱的汽车。

另一面是i30，它进行了价值和所有权测试，但也可能是最有可能引发此类问题的地方（我们根据此处的经验进行假设）。

因此，我们可能会选择“焦点”，这尽管实现了两者之间的小巧结合，却在实现两全其美方面大有帮助。

*数值是根据《玻璃指南》提供的估算值，该示例基于平均每年20,000公里且处于与年龄相关的良好维护条件下的示例。