三菱的老板们对他们新的炙手可热的Lancer Ralliart充满信心，可以解决Subarus标志性的Impreza WRX。

即使斯巴鲁从12月轿车也到来时宣布WRX拥有更大的动力和更好的操控性来提高赌注，也是如此。

这项改进是在批评2007年推出的第三代WRX的过程中表现得太柔和，不够快以至于无法体现汽车运动形象的。

“抓住WRX甚至STI的每个人都发现了悬挂装置的不足，他们已经解决了这一问题……三菱澳大利亚产品计划经理克里斯·麦克德德（Chris Maxted）在拉利阿特（Ralliart）上市的最后几周说，他的舌头扎在脸颊上。

他说：“我们都不知道[功率]数字，而是关于汽车在道路上的表现。”“看看斯巴鲁问世时我们的情况以及我们在现实世界中的表现。”

考虑一下吊环！

但是，Maxted承认，如果需要Ralliart提供更大的遮盖力，将来工厂将有能力为其提供遮盖力。

尽管其2.5升涡轮增压拳击手发动机的功率和扭矩从169kW提高到195kW，从320Nm降低到343Nm，WRX系列的价格仍保持在39990美元，而油耗从10.7L / 100km降低到10.4L / 100km。

蓝瑟（Lancer）由经过改装的Evolution 4B11 2.0升涡轮四缸发动机提供动力，可产生177kW和343Nm的功率。宣称的燃油消耗是：轿车10.0L / 100km，40kg较重的舱口10.2L / 100m。

Ralliart的价格为$ 42,490，但它确实是Lancer Evolution中首次出现的TC-SST双离合器手动变速箱的标配，尽管没有Super-Sport模式，但具有更高的第五和第六档，以提高巡航时的油耗。

WRX仅配备五速手动变速器。

三菱汽车澳大利亚公司老板罗伯·麦克尼里开玩笑说：“所以我想，当斯巴鲁车主试图改变他热销的新车型时，拉力特将经历下一组灯光狂欢，首先是在酒吧等待吹牛。”

向Ralliart提供的其他Evolution捐赠包括具有主动中央差速器的全轮驱动系统，但没有用于在后轮之间转换驱动力的主动横摆控制。铝合金引擎盖和运动型方向盘也来自Evolution。

麦克弗森高架前悬架和多连杆后悬架采用独特的弹簧和减震器组合，并由22mm防倾杆和高架塔撑支撑。刹车采用双锅前卡钳。

18英寸合金轮毂与主流VRX型号相同，但这仅是因为三菱在将其投放到这里之前，已经花了很长时间通过其工程流程批准了新轮毂。期望更改不久。

有独特的外部装饰。喷气式战斗机格栅较大，采用磨砂黑和镀铬包围，而大翼装饰了两种车身样式的后端。后部也有双镀铬排气管。

内饰采用了与VRX相同的深色氛围和几何装饰，但是独特的变速杆旋钮和方向盘采用真皮包裹，而座椅采用了独特的Ralliart装饰。

Lancer Ralliart的标准安全功能包括七个安全气囊（驾驶员膝盖安全气囊是包装的一部分），稳定性和牵引力控制，带EBD的ABS和制动辅助系统。

舒适功能包括电动车窗，智能钥匙中央锁定，自动黄昏感应大灯和雨感雨刮器，气候控制，六个CD音频，巡航控制和蓝牙。备用轮胎节省了空间，而Sportback由于其AWD机械装置而无法在货物地板上调节高度。

选装件包括九个扬声器的Rockford Fosgate音响系统，价格为750美元，与天窗组合时为2350美元。

三菱公司预计Ralliart每月约有150笔销售。这将超过当前每月120的WRX费率。

让战斗开始！