在有史以来规模最大的员工外流中，通用汽车及其前部门德尔福公司（Delphi Corporation）的约47,600名工会工人接受了提前退休或裁员计划。

该公司表示，到年底通用汽车将有35,000名工人离开。这个数字-占通用汽车公司113,000名受薪员工的近三分之一-大大高于该公司的预期。

因此，通用汽车首席执行官Rick Wagoner表示，通用汽车计划到2008年关闭12家工厂以削减成本，它将实现其目标，提前两年淘汰3万个工作岗位。他说：“这是一个困难但必要的举动。”

在通用汽车最大的零件供应商德尔福，共有12,600名员工（占其24,000名员工的一半以上）接受了类似的提前退休计划。这比预期的要好，应该可以帮助Delphi摆脱破产保护，成为一家效率更高的公司。

分析人士说，大量的离职表明许多工人认为，​​继续工作和下班是一场赌博。瓦格纳先生向员工保证，公司将在周转过程中取得进展，而且未来的时机会更好。

通用汽车已经向外国汽车制造商放弃了相当大的市场份额，并且有能力生产远远超过其销量的汽车。

裁员和提早退休计划代表着使该公司（仍然是世界上最大的汽车制造商）再次实现盈利的重要一步。精益企业研究所所长詹姆斯·沃马克说：“这是一个很大的压舱物。”

具体来说，大约30,400名在公司工作至少26年的通用汽车工人采取了提前退休计划，其中包括高达35,000美元（A48,000美元）的支出和全部福利。其余的4600人将根据他们的经验获得70,000美元或140,000美元，但放弃他们的所有福利（养老金除外）。

该计划将使通用汽车花费约38亿美元，但每年可节省80亿美元，比预期多10亿美元。通用汽车去年亏损了106亿美元。

对于许多将要离开的工人，通用汽车是他们所认识的唯一雇主。他们是在汽车行业承诺高工资和安全未来的时候被雇用的。

一些尚未准备退休的人将使用他们的支出来开始新的职业。理财师理查德·卢德克（Richard Luedtke）举办了关于转基因工人裁员的讲习班，他说，许多人对此提议感到害怕和不知所措。

美林公司的汽车行业分析师约翰·墨菲说，通用汽车公司的年收入将每增加10,000名工人而增加约1.25美元。通用汽车去年每股亏损9.55美元。但是墨菲先生指出，如果超过30,000人离职，雇用临时工的成本将抵消这些节省。

纽约时报

关键点

通用汽车和德尔福将裁减三分之一以上的工人，今年节省的资金总额将超过80亿美元。