霍尔顿说，警车有利于品牌形象，而出租车不利。

霍顿公司销售和市场营销执行总监罗斯·麦肯齐（Ross McKenzie）在最近的VY Commodore发布会上概述了品牌价值和购买者忠诚度的重要性，他说出租车并不是公司关注的一部分。

麦肯齐说：“我们在霍顿不做一件事，我们也不打出租车。”“现在，我没有选择出租车司机，但我必须告诉您，我知道出租车的形象不利于品牌形象。”

有少量的准将出租车，但大多数是猎鹰，麦肯齐对此感到满意。他认为，对于客户的看法，经常维护不善的出租车是不好的。

结果，霍顿还拒绝按照墨尔本出租车的要求将汽车涂成“出租车黄色”，而是强迫那些选择准将选项的少数人在工厂重新喷漆。具有讽刺意味的是，有史以来最独特的霍顿专用车之一-1995年的GTS-R-正是出租车黄的配搭。

福特则生产一种特定的出租车车辆，可以很容易地安装在出租车上。然而，福特澳大利亚公司总裁杰夫·珀莱特斯（Geoff Polites）表示，该公司并不急于为即将到来的BA Falcon制造出租车包。“我们还没有建造BA出租车的计划，” Polites指出，同时还指出，大多数出租车不是新买的，而是近乎全新的专营或车队汽车。

尽管她指出出租车在澳大利亚经济中发挥着重要作用，但维多利亚出租车协会的一位发言人并不想就各种汽车制造商展开辩论。

霍尔顿营销总监约翰·埃尔斯沃思（John Elsworth）认为，警车是图像的另一个故事。

埃尔斯沃思说：“在路上拥有（康莫多）警车是一件好事。”他说：「警方会尽力处理和执行极限的汽车。这就是为什么他们开车上将。

埃尔斯沃思（Elsworth）还表示，租用汽车对Holden的销售和公司的整体形象有利。租车保养得很好。