最新的日产Pulsar的掀背车版本的到来将使日产拥有几乎完整的Pulsar产品阵容，尽管打造图像的SSS尚需时日。

在将近两年的时间里，日产在等待海外供应的同时没有两厢Pulsar。

尽管Pulsar轿车是在日本制造的，但该舱盖将来自英国，该舱被称为Amera，并具有独特的造型提示，例如双鼻孔格栅以及看起来像旅行车的五门造型。

Pulsar舱口将于6月中旬开始销售，只有1.8升发动机和两个内饰水平。 Q和ST。那是比轿车少两个变种，并提供基本的LX内饰（以及1.6升发动机）和“豪华” Ti内饰。

预计舱口的价格将从21,000美元左右开始，尽管汇率可能像过去一样起负面作用。

看上去像皮包的轿车仍将是Pulsar产品系列中的批量销售商，占Pulsar销售额的70％以上，但是计划将带来的6,000辆额外销售将有助于其与卡罗拉和阿斯特拉。

至于以前是流行的2.0升热舱门的SSS，目前日产澳大利亚尚无此类选择，并且不愿意将车辆简单地标记为SSS，而没有比常规变体大的性能优势。

但这并未阻止日产澳大利亚公司向其日本父母提出问题。日产澳大利亚公司董事总经理兼首席执行官莱昂·达芙妮（Leon Daphne）表示：“（脉冲星）舱口提供了进行SSS的机会，但我们的重点是体积模型。”

然而，达芙妮几乎排除了超级热门的GT-R，尽管公司高管希望，但10年前在这里正式售出了100辆。

达芙妮说：“带来高性能版本的唯一原因是图像具有光泽感。”“问题在于它是否可以为我们的业务增加价值。从图像的角度来看，SSS可能比GT-R更好。