就像保时捷印度正准备推出其紧凑型SUV Macan的中年改造一样，他们在德国的父母也宣布第二代Macan将是全电动汽车。

保时捷甚至在全电动汽车的未来上都寄予厚望，即使是在跑车方面，保时捷也将在2019年底之前通过Taycan做出首个预言。接下来是2020年的Taycan Cross Turismo和不久后的新Macan。保时捷甚至已经确认，第二代Macan将于2021年在其德国莱比锡的工厂开始生产。

新款Macan将基于保时捷的高级平台电动（PPE）架构，该架构是为所有从保时捷和奥迪推出的高级电动汽车开发的模块化平台，包括后者的全电动e-tron系列。Macan将采用与即将推出的Taycan及其Cross Turismo变型相似的800伏技术和电气系统。

“到2022年，我们将在电动汽车上投资超过60亿欧元，到2025年，所有保时捷新车中有50％都将配备电动驱动系统。尽管如此，在未来十年中，我们将专注于混合动力，包括进一步优化的汽油发动机，插电式混合动力车型和纯电动跑车。我们的目标是在技术方面扮演先锋角色，因此，我们将继续使公司与未来的移动性保持一致。”保时捷公司管理委员会主席奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）说道。

另请参阅：2019保时捷Macan首次驾驶视频回顾

保时捷Macan 2019全规格价格（
前德里）开始卢比69.98卢比排
量2996cc变速器
自动最大功
率（ps）245最大扭矩（Nm）480
里程11.23 Kmpl