新型GLCCoupé的生产已在不来梅的梅赛德斯-奔驰工厂开始。这是今年在工厂发售的第二款全新车型。“随着GLCCoupé的生产开始，我们将进一步扩大SUV系列，将其作为梅赛德斯-奔驰增长战略的关键要素，”梅赛德斯-奔驰汽车，生产和供应链管理部门董事会成员MarkusSchäfer说。 。“与此同时，在我们灵活高效的生产网络中，我们正在加强不来梅工厂作为模型系列主要生产基地的作用。团队做得很好！”

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）通过中型SUV将GLE轿跑车的制胜法宝转移到更紧凑的细分市场。它具有动感表现的设计，带选装空气悬架的标准运动型悬架以及带有9G-TRONIC自动变速箱的4MATIC永久全轮驱动系统，使GLCCoupé成为多功能SUV和运动型双门轿跑车的完美结合。

不来梅的生产如火如荼

随着不来梅工厂高度灵活的生产，产品组合扩展到十种型号，并伴随着不断增长的需求。因此，新的SUV轿跑车与C级轿车，C级庄园和GLC在同一生产线上建造。这意味着不来梅工厂的三个装配车间中，有两个装配车间在同一条生产线上生产四种型号。

“ GLCCoupé的发布为我们在不来梅生产的多功能，竞争性和高效方式提供了最新证据，”不来梅梅赛德斯-奔驰工厂负责人Peter Theurer说。“在短短的几周内，我们已经成功地将两个全新车型的发布整合到了工厂正在进行的批量生产中，这只有在具有高度积极性和专业水准的团队的情况下才能实现。”

梅赛德斯-奔驰不来梅工厂劳资委员会主席迈克尔·彼得斯（Michael Peters）：SUV在世界各地越来越受欢迎。通过生产GLCCoupé，不来梅将从这一趋势中受益。同时，我们强调建立工厂的目标，从而提供长期的工作保障。在一条线上制造四个模型，或总共制造十个模型，是一项复杂的任务，但我们的高素质同事才能出色地应对这一任务。

人机工程学和生产效率

GLC双门轿跑车的组装过程首次使用了一种新的座椅固定装置，该座椅固定装置将工人们以符合人体工程学的理想姿势摆入车辆内部，由于典型的双门轿跑车车顶线，因此很难进入。这使得安装前后装饰部件特别容易。

GLCCoupé的车身各个部分都是在工厂自己的冲压车间中生产的，该车间是世界上最先进的冲压生产线之一。在车身修理厂中，以节省资源和节省成本的方式在与GLC相同的生产线上生产车身。先前GLK模型系列中生产设备的最佳重用使得有可能限制对新资本设备的支出需求。经过现代化改造后，这些设备在交互作用和周期时间方面与新模型系列的生产需求保持一致。