一架带有玛莎拉蒂徽标的特殊包机从意大利抵达，其中有28辆GranTurismo和GranCabrio MY18

2017年10月16日，摩德纳–玛莎拉蒂日本有限公司推出了MY18玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio。成田国际机场的机库被选为新MY18车型揭幕的地点。一架带有玛莎拉蒂特殊涂装的租赁货机从意大利米兰飞来，卸载了28架新的GranTurismo和GranCabrio，这两种型号在抵达后不久就向VIP客人揭幕。

该场所不向公众开放，与玛莎拉蒂品牌的B747和MY18玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio一起举办了一个特别的夜晚，将奢华与非凡体验融合在一起。

刚举行的MY18玛莎拉蒂车型的所有者，玛莎拉蒂发烧友和其他VIP客人，新闻界人士和汽车记者参加了这一独一无二的庆祝活动。

GranTurismo和GranCabrio系列已经在2018年进行了简化，并将提供两种不同的版本-Sport和MC。4.2升的GranTurismo和GranCabrio已停产，而Sport和MC则共享4.7升的动力总成V8和内部个性化套件。

玛莎拉蒂·科西（MC）代表玛莎拉蒂·科斯（Maserati Corse），在整个玛莎拉蒂系列中扮演着重要的大使角色，代表了该公司悠久而辉煌的赛车传统。取代了以前的MC Stradale，它提供了其他玛莎拉蒂车型经过广泛验证的功能。

自然吸气的V8发动机由法拉利在马拉内罗手工组装而成，重量仅为175kg。这款4.7升发动机配备了一个湿油底壳，并且是玛莎拉蒂所独有的横轴曲轴。这提供了无与伦比的油门响应，自由行驶特性和玛莎拉蒂令人振奋的标志性声音。

谈到MY18的重新设计，玛莎拉蒂设计中心对永恒的Pininfarina设计给予了最大的尊重。结果包括更好的空气动力学性能，并符合最新的行人安全法规。

MY18 GranTurismo和GranCabrio的新前后保险杠设计优雅地完善了醒目的原始样式的视觉冲击力。此外，每种车型的前灯在2018年都进行了稍微的重新设计，现在包括一个新的后视摄像头。Sport和MC具有相同的基本特征，尽管每个都有独特的嵌件以突显其鲜明的特色。