位于德国普劳恩的内部MAN奢侈品制造商BMC（公共汽车改装中心）正在斯图加特的CMT（2018年1月13日至21日）上提出有关两用车的初步想法。最初的动力来自MAN TGE到BF3车辆的扩展，护送车辆，这些车辆可确保向后方的重型运输，也可作为机组人员的滚动旅馆。无论在工作环境中如何使用这些车辆，也可以考虑将MAN TGE纯粹用于休闲目的。

话题不是那么新。早在90年前，MAN就在汽车博览会上向公众展示了首辆周末汽车。在那时和今天，主要是带有个人扩展名的教练离开普劳恩的工厂大厅，无论是作为知名体育俱乐部的团队车辆，国家元首的VIP班车，音乐家的旅游教练，还是就像高档房车一样。在这种能力和不断增长的BF3业务的基础上，两个小型“汽车之家”作为创新思想出现，使潜在的定制化成为可能。

这两个原型均使用MAN TGE 4×4货车，其标准轴距和高车顶为基础。这些车辆由功率为1,968cc的柴油发动机提供动力，功率为130 kW / 177 hp。第一个原型遵循两人两用车可变性的基本思想，而第二个概念则具有永久安装的室内家具的经典布局。但是，这两款车都不是要作为可动车房使用，而是作为具有足够空间来满足最终客户特定需求的坚实基础。主要原因是双系统，其可移动家具可以放置在不同的位置，旨在针对那些对昂贵的设备进行体育休闲活动感兴趣的人，而不是为假期度假而在房车中旅行的人。或简而言之：一周期间，MAN TGE运送工作设备，而在周末，它则负责运送诸如山地自行车或热气球之类的物品。

“通过第二项研究，我们进一步展示了BMC可以做什么。在这里，除了洗手间，我们还安装了通常仅在小型车辆中才能看到的那种升降式车顶。为此，我们想展示我们在个性化车辆方面的能力和经验，尤其是在经典的B2B业务中，其基础是为商业客户改装教练，”巴士改装中心销售与营销高级经理Heinz Kiess说道。

底盘高度调节和宽阔的越野轮胎可确保进一步增加离地间隙，同时考虑到这两个概念的独特性。另外，该修改大大改善了越野驾驶条件。当这样配置时，这两个概念都显示了BMC在定制和优化MAN车辆方面的广泛能力。