买得起的Scrambler的前景确实吸引了我们，因为KTM似乎还有另一个竞争者来定义一个全新的细分市场

KTM印度公司最近确认推出390 Adventure，作为对即将到来的BMW G310 GS的回应。遵循奥地利品牌的进取战略，该产品有望降低其德国竞争对手的价格，并具有很多功能。它将从旗舰1290 Super Adventure中汲取设计灵感，其丰富的赛车专业知识将在摩托车开发中派上用场。

390 Adventure的测试原型早在2016年就被发现，随后的mu子确实证明了开发正在进行中。近年来，KTM已在其全球机队的所有主流机型中提供高端技术。我们在印度拥有的390个兄弟姐妹也不例外，因为它们是各自细分市场中技术含量最高的兄弟姐妹。390 Adventure具有所有要素，可以以大约卢比的高水平驾驶员辅助技术启动新的细分市场。卢比价格范围为28-29万。

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当杜克390于去年年初获得实质性更新时，只有很少的人期望其250兄弟姐妹进入市场。KTM确实有能力使所有人感到惊讶，而且值得深刻的是，390 Adventure可能会产生许多其他变体，包括硬派越野车和加扰器。买得起的Scrambler的前景确实吸引了我们，因为KTM似乎还有另一个竞争者来定义一个全新的细分市场。

去年，390 Scrambler被发现在KTM奥地利郊区Mattighofen的试验场的郊区，处于测试的早期阶段，并已安装了预生产的零件。但是，价格合理的加扰器的想法将使KTM受益匪浅，我们将不得不拭目以待，该变体是否会进入印度市场。它将与常规的Duke 390共享组件和动力总成，足以产生43 bhp的最大功率输出和37 Nm的峰值扭矩。

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间谍枪击事件表明，带有高挡泥板的前端仿制了390 Adventure的前端。Scrambler的特色是长途旅行的前叉，带有前叉护罩，锋利的车身延伸件和大直径的辐条轮，外形紧凑。尽管长途旅行暂停将有助于解决未铺砌的道路，但圆滑的外形可能会确保轻型结构，并有可能轻松用于常规交通条件。

由于它们是早期的原型，因此可以进行更改，使其成为能够加倍努力的真实加扰器。KTM 390 Adventure及其预期的变体可能会在今年晚些时候于10月的2018 INTERMOT或下个月在意大利的EICMA展会上首次亮相。KTM可能最初会在印度推出390 Adventure的常规两用版本，因为预计已确认的发布会在2019年上半年进行。

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根据客户的反应，KTM可以扩大Adv范围，并可以包括加扰器。KTM拥有的Husqvarna的Vitpilen和Svartpilen 401s已经在印度进行了间谍测试，因此KTM有望迎来有趣的一年。您对印度390加扰器有何看法，这将是另一个成功案例吗？

图片来源：Motorradonline.de