找出是什么使新款雅马哈R15 V3在该国年轻摩托车爱好者中如此受欢迎

毫无疑问，Yamaha R15 V3.0是印度150cc摩托车类别中最畅销的产品之一。仅在十月，雅马哈在印度就售出了15,000辆摩托车。现在，有很多原因可能导致这种受欢迎的运动摩托车销量如此之大。

R15不仅可以用于日常通勤，而且还可以在周末带到赛道上，并有很多乐趣。新一代摩托车的性能也比以前提高了，R15 V3是目前印度市场上功能最强大的150 cc摩托车。也就是说，以下是Yamaha YZF-R15 V3在印度大卖的5个原因。

1.真正物有所值

尽管有些人可能会争辩说，新的Yamaha R15的价格远高于该国其他150cc摩托车，但老实说，这种特殊摩托车与印度的任何普通150cc摩托车都不一样。将新的Yamaha R15 V3的规格与其他200 cc的运动摩托车（包括KTM RC200）进行比较，您不会感到失望。

此外，摩托车也以其令人印象深刻的制造质量而闻名。摩托车上使用的材料和硬件质量均为一流。老实说，有多少150 cc印度摩托车提供了离合器离合器。新款R15 V3.0恰好是印度目前最强大的150 cc摩托车，这在某种程度上证明了其高昂的价格。

2.强大而先进的动力总成

当雅马哈在印度推出第二代R15时，他们决定不更新发动机。但是，当他们最近推出第三代摩托车时，他们所做的第一件事就是引入了更强大的动力总成。

尽管更新的155cc发动机是基于第二代摩托车的发动机，但雅马哈还是决定引入可变气门致动（VVA），以改善摩托车的中高规格要求。此外，压缩率也已从V2.0的10.4提高到11.6。

最后，曲轴箱也进行了改装，以减少泵送损失。上述所有因素都确保了155 cc的液体冷却装置不仅具有近16.3％的强劲性能，而且即使在更高转速下转动油门也能提供足够的动力。

雅马哈YZF-R15 3.0版发动机排量155.1 cc六速最大功率19,3 HP @ 10,000 rpm最大扭矩15 Nm @ 8,500 rpm

3.比竞争对手更好的搬运机器

毫无疑问，R15 V3是目前印度处理能力最好的150 cc摩托车之一。雅马哈在V3.0上安装了最胖的轮胎，但同时也将摩托车的轴距也从1345mm减小到1325mm。

雅马哈的工程师不仅在轴距上进行了工作，而且前倾角还提高了半度，而尾迹减小了近10毫米。 3.0版也比旧一代的摩托车稍微重一点，但是总输出功率的增加在某种程度上证明了重量更大，并且不会影响性能。

前刹车282mm单碟后刹车220mm单碟前悬架伸缩式前叉后悬Monoshock前轮胎100 / 80-17

4.该摩托车是城市通勤和公路骑行的理想选择

这辆摩托车的另一个​​好处是用户友好。YZF-R15不仅可以在扭动油门时提高速度，而且甚至可以在五档时速30 kmph的情况下骑摩托车。尽管摩托车的传动装置很短，但是当您用力推动时，它不会气喘吁吁。R15 V3.0甚至可以相当舒适地完成三位数的速度。

尽管这辆摩托车的骑行姿势有点激进，但骑手可以将其用于短途公路旅行，而不会给手腕或脊椎造成太大麻烦。这款摩托车唯一令人失望的是，雅马哈仍未提供ABS。但是，日本著名的两轮车制造商将很快推出配备ABS的R15 V3 real变体。

5.YZF-R15 V3.0提供了大量新功能和附件

摩托车的前部采用了新设计的更锐利的整流罩，有助于改善空气动力学性能。人们一直抱怨，上一代R15的双前照灯设置无法在夜间提供足够的照明。

因此，为了解决该问题，雅马哈为新摩托车增加了完整的LED前照灯设置。半模拟和数字仪表组现在也被更大R1启发的功能更丰富的全数字单元所取代。

该装置不仅提供一些附加信息，而且还具有换挡正时灯，以从摩托车中提取出最佳性能。雅马哈还提供其他一些仅用于赛道的官方配件，包括车架滑块，防滑板，Metzeler后轮胎和Daytona消声器。它甚至还提供USB充电底座。