2020 Street Triple RS仍然是同类产品中最轻的自行车，现在其中档功率和扭矩增加了9％

凯旋（Triumph）最近正式发布了2020 Street Triple RS。流行的中量级运动裸机摩托车需要适当的更新，以符合即将到来的欧5（特定于BS6，印度）的排放标准。好消息是，更新后的摩托车没有增加任何额外的重量，但是发动机现在产生的扭矩输出要比其前任更大。

这是新推出的2020 Triumph Street Triple RS的前五大亮点

1.造型

2020 Street Triple RS以新的更清晰的双LED前大灯和眉式LED DRL灯的形式进行了一些更新。摩托车的整体轮廓几乎与其前身相同，但仍设法显得更具棱角和运动感。新的挡风玻璃和进气口更加醒目，同时还配备了新的侧面板，后部单元，座椅前围板和腹部。

升级后的摩托车具有经过重新设计的排气装置，看起来更紧凑，并带有带有Triumph标志的碳纤维整理器。它还带有一个新品牌的车把夹，从而获得了更宽的车把，从而为骑手提供了更好的操控性和舒适性。2020 Street Triple RS还提供两种不同的配色方案：带有铝银色和黄色贴花的哑光黑，以及带有暗黑破坏神红色和铝银色贴花的银冰。

2.更新引擎

2020 Triumph Street Triple RS收到的最重要变化是采用新型765cc，液冷，12气门，DOHC，直列三缸电机的形式。与6速变速箱配对的发动机在11,750 rpm时产生约123 ps的峰值功率，在9,350 rpm时产生79 Nm的峰值扭矩。

该发动机已经过更新，可以满足更严格的欧5排放标准，并由凯旋的Moto 2发动机团队开发。现在，更新后的发动机在中档时可产生9％的动力，并且油门输入响应更快。

3.更新了离合器和变速箱

黛安芬（Triumph）更新了发动机旁的变速箱和离合器。2020 Street Triple RS的1和2速比更短，可以提供完全的加速和流畅的变速。Street Triple RS还配备了防滑辅助离合器，可减轻骑手的工作量并改善他们对自行车的控制。2020 Street Triple RS还配备了Triumph Shift Assist和上下快速换挡装置，现已标配。

4.改良技术

更新后的TFT仪表盘具有一个新的MYTriumph连接系统，该系统可与蓝牙模块（作为附加附件）一起使用。蓝牙模块可实现GoPro交互，逐行导航，并通过TFT屏幕上显示的更新的开关设备帮助进行电话和音乐操作。

TFT屏幕还获得了新的和改进的第二代图形。新的TFT屏幕具有四种不同的布局和颜色选项。TFT屏幕也是可调的，以适合骑手的身高。

除了新的TFT显示屏外，摩托车还提供了五种改进的骑行模式（公路，雨天，运动，赛道和车手可配置模式）。骑行模式可调节油门响应，ABS以及牵引力控制设置，并且可以在旅途中进行选择。其他一些附加的电子骑行辅助装置包括线控骑行，可调节ABS和可切换牵引力控制。

5.悬架和刹车

更新后的Triumph Street Triple RS依靠41毫米的昭和大活塞叉，前部行程为115毫米，以及完全可调的ÖhlinsSTX40背负式油箱单冲击悬挂装置，后部为131毫米车轮。

Street Triple RS在正面使用双310毫米Brembo M50 4活塞径向整体式前卡钳，在Brembo滑动式后卡钳上使用单个220 mm圆盘来固定。

作为车手安全的标准，还提供了可切换的双通道ABS。这款运动裸机车的两端均装有17英寸合金轮毂，并配备了倍耐力最新一代的高性能Diablo Supercorsa SP v3轮胎，可提供足够令人难以置信的抓地力和稳定性。