大众旗下有很多经典车型，不过国内消费者最熟悉的依然是高尔夫。从某种意义上讲，高尔夫确实能体现大众车型的特色。近日，一则关于国产的第八代高尔夫的新闻再次让它成为焦点，但主角却不是常规版车型，而是一台小刚炮--高尔夫GTI。

出自工厂内部的谍照除了外观造型外，在细节方面还透露出一些有意思的东西。通过这些内容，我们来聊聊第八代高尔夫GTI值不值得期待。

动力依旧，MQB EVO平台是亮点：

外观方面，本次谍照没能看到前脸，但通过国产普通版高尔夫照片与海外版GTI车型作对比不难发现，新车的前脸造型与海外版车型高度一致，相信国产后的第八代高尔夫GTI也不会出现本土化设计。

相比现款高尔夫/高尔夫GTI来说，第八代车型的前脸要好看不少。不规则状灯组和扁平的中网相连，占比面积越来越小的它们看上去精致不少，也拥有不错的运动气息。网格状进气格栅和两侧的獠牙设计是新车的点睛之笔，在它们的衬托下，让第八代GTI显得不再平庸。

车身侧面及其尾部的轮廓与细节发生了改变，但和现款车型相比，变化并不大。相比造型，谍照车型的尾部数字是更吸引我注意的地方。值得注意的是，新车尾部采用了380TSI的标识，作为国内消费者，我想大家对这个标识再熟悉不过了。

基本能确定，第八代国产高尔夫GTI会延续现款车型的动力系统，依然采用EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。同时也能证明，海外版车型搭载的EA888 evo4发动机短期内不会出现在国产第八代高尔夫GTI车型中，也失去了6速手动变速箱可选。

说了这么多，貌似国产后的第八代高尔夫GTI只在外观和内饰进行了升级，至关重要的动力系统则维持现状。但事实真的是这样吗？不然，因为新车的生产平台由MQB平台上升为了MQB EVO平台。在高级别的平台之上，第八代高尔夫GTI或许会有更好的表现。但目前一切都是未知数，至于新车的动态驾驶感受如何，我们要等量产车上市后才能知晓答案。

对手不多，但存在威胁：

福克斯ST/嘉年华ST绝对是高尔夫GTI最大的对手，但出于种种原因它们并未进入国内市场。现阶段除了领克03+以外，似乎没有能与第八代高尔夫GTI直面竞争的对手。

如果我们把竞品车型的选择条件放宽，搭载2.0T发动机的宝马1系和全新奥迪A3的性能与价格和第八代高尔夫GTI相差不大，也是同级消费者会关注的两款车型。所以说，即便竞争对手相继停产，但依旧有新鲜的血液融入市场，第八代高尔夫GTI国产后也不会是细分市场中的唯一车型。

写在最后：

至于第八代高尔夫GTI值不值得期待，我认为要分两方面说。从情怀的角度来讲，高尔夫拥有一批忠实的消费者，而且在GTI之上还有性能更强劲的R版车型。无论是性能图腾还是车型影响力，第八代高尔夫都值得期待。

从产品的角度讲，第八代高尔夫GTI使用了全新的生产平台，并对外观与内饰进行调整，让新车看上去更具质感。虽然没有更换动力更强的EA888 evo4发动机，但我认为第八代高尔夫GTI依旧是值得期待的车型。