好不容易拿到年终奖和购车补贴，可被告知，你不能上牌了
在勤勤恳恳的为公司奉献多年，今天突然被叫进办公室，让我恐慌不已，在以为要被炒鱿鱼的时候，老板跟我说了一下年终奖和购车补贴的事情。好在，幸运女神还是因为我的颜值而伴随在我身边迟迟不肯离去，也就是说我马上可以拥有一辆属于自己的汽车啦！
在得到这个消息之后，我迫不及待的前去4s店了解我早就心动不已的本田锋范，毕竟在本田飞度烂大街的情况下，这款与本田飞度同平台的三厢版飞度，不管是外观个性上还是空间表现上都更符合我的标准。
在我兴致冲冲到4s店时，工作人员跟我说19款车型因为不满足国六排放标准，已经不能上牌，所以他们这边没有货了。不到黄河不死心的我又去了几家4s店咨询工作人员，但遗憾的是都被告知已经没有本田锋范了，这让我感到非常难过，难道它还未等来我的宠幸就已经“阴阳之隔”了？然后我又咨询了一下更远的经销商，终于找到它的存在，但却是以库存车的身份出现在我眼前，这让我感到犹豫和疑惑，为何这款曾经火爆中国紧凑型轿车市场的车型如今已经到了无人问津的地步？
让人想要拥有的心动
本田，一直以来号称“买发动机送车”，旗下飞度更是搭载地球梦1.5T发动机，而这款与飞度同平台的本田锋范同样搭载着这样的黄金动力组合，不仅有着极强的可靠性，其动力性能和油耗表现也是10万级中的佼佼者，也正是如此才对我有着这般吸引力。除此以外，它的空间表现简直了，不管是储物空间还是乘坐空间，都有着极为优秀的表现力，尤其是到店看到实车的那一刻起，让我凉透的心重新有了一丝跳动。
不过，因为对汽车保养相关知识的不了解，朋友们都建议我买新款飞度而不要入手这款本田锋范库存车，所以最后我还是没有能拥有它，“问世间情为何物，直教人生死相许”，兴许这就是爱而不得吧。
但是贼心不死的我还是想要得到它，所以非常好奇本田究竟会不会让它重新生产，重新回归热销车型。根据我浅薄的知识储备和不太聪明的大脑分析，想要成为热销，就得满足人们对汽车的需求，所以我又去了解了一下它为何会销量惨淡。
最近几年，本田锋范的销量如同我的身体一般，一年不如一年，在2017年的全年累计销量还能拥有6.4万辆；到2018年后累计销量只剩下4.8万辆；再后来2019年只剩下2.3万辆，直至2020年，由于日益严苛的排放标准，再加上暂时性的停产清仓，销量自然而然就更加惨淡了，一代神车逐渐没落，就如同我的身体失去强魄的体格一般，让我感到心疼不已。
总结
对此，我总结了以下几点：第一、产品没有更新换代，逐渐脱离市场主流；第二、整车造型虽然为三厢轿车，但车身尺寸一直未改变，逐渐失去空间优势；第三、内饰老旧不变，虽然满足了我这种念旧的消费者，但却失去了更多的消费者市场；第五、本田“机油门”事件的发生也进一步影响了它的销量。
其实说来说去，就是本田对它已经不再抱有希望，也不准备更新换代。而在各大汽车厂商不断加快产品的更新换代和推出新品，在这个价格区间有着更多更好的产品，本田锋范也逐渐失去消费者的关注，所以才逐渐边缘化，直至如今沦为停产清仓的地步。
虽然本田不大可能会让这款与飞度同平台的“三厢飞度”重回大众视野，但不可否认曾经的它的确掳获了不少人的芳心，这其中也包括我。不过现实终归是现实，贫穷让我与它最终没有修成正果，也是人生的一大遗憾。哎，既然爱车的感情之路如此坎坷，那么就让幸运女神保佑我和我爱人之间的感情能顺风顺水吧。
