法拉利在超跑界的地位，毋庸置疑。作为资历最老的超跑品牌，法拉利始终是车迷心目中最经典，影响力最大的超跑品牌。但是自从新能源时代到来之后，过去依靠传统大排量发动机带来的速度与激情似乎有些落伍了。借助于新能源，无数的品牌都试图挑战一下超跑。红旗S9就是其中之一。

我们先看一下红旗S9的基本参数，动力方面搭载V8双涡轮增压发动机的混合动力系统，最大功率约为1400马力。官方表示百公里加速仅1.9秒，极限速度超过400公里/小时。这样的性能参数绝对可以进入超级跑车阵营了。

全车采用碳纤维制成，由于产量不大，不是批量生产，因此在很多地方也是全部手工打造。据悉，红旗S9会在2021年量产，全球限量70辆，售价或超过千万元人民币。

那么红旗S9性能如此强悍，售价如此高昂，是否具有了媲美法拉利的实力了呢？

我们先看看法拉利这边的情况，目前法拉利旗下有多款超跑，价格低的Roma售价238万，稍微贵一些的F8售价298.8~341.8万元。售价再贵一些的法拉利488售价408~449.9万元。其实从价格上看，红旗S9能买两辆法拉利了。

法拉利之所以被世人看成最出色的超级跑车，除了产品本身的艺术气息以外，法拉利一直坚持参加F1赛车比赛，也为其民用车的打造起到了推动作用。而这些都是红旗品牌所不具备的。因此虽然红旗S9研发了一款超级跑车，但是要与法拉利竞争，似乎还缺少一些文化底蕴。

那么红旗S9超级跑车要卖给谁呢？我估计购买红旗S9的人，很少是会拿来开的，我想大部分还是会拿它来进行收藏。毕竟全球限量70辆，是非常稀缺的，当做投资升值未尝不可。其次红旗S9估计也会被很多博物馆买去用来收藏。红旗品牌是与共和国一同成长起来的品牌，从生产公务用车，一直到如今生产超级跑车，这样的发展过程也见证了中国汽车产业的发展过程。

虽然目前中国市场有不少自主高端品牌，比如领克，WEY，但红旗的品牌定位依然比他们高很多，也是能突破30万元天花板的汽车品牌。而红旗S9的问世，我认为主要的作用有两点，一个是提升红旗的品牌形象，毕竟不是哪个品牌都能造超跑的，也不是随便一个品牌造超跑就能卖出去的。另一个是展现红旗的技术实力，我相信红旗S9的软硬件也是红旗花了很多时间研发出来的。而且能够从概念车到量产的过程，本身就是造车实力的体现。

最后，我希望红旗S9将价格不要订到1000万，而是订到100万，如果成为一款走量的车型，那么红旗在提升了品牌形象的同时，还能让更多人感受到国产超跑的快感，我认为这或许更好。