各大车企喜迎金九，涨势一片，比亚迪还不破例。10月10日，比亚迪公布的9月贩卖数量数据显现，当月贩卖新款汽车4.2万辆，同比增加3.6%;1-9月，比亚迪累计贩卖新款汽车26.9万辆，同比下调19.9%，降幅进一步收窄。

分版块来看，比亚迪汽油车9月贩卖2.2万辆，同比下调17.6%;1-9月，累计贩卖15.8万辆，同比添加10.4%。新燃料方面，比亚迪9月贩卖新燃料汽车2.0万辆，同比大涨45.3%;1-9月，累计贩卖11.1万辆，同比旧年前9月仍下调42.4%，没有非跌幅正逐月缩窄。

从累计贩卖数量看，比亚迪新燃料汽车的体现不及汽油车，一方面是由于上半年受疫情作用，国家和各地政府的勉励汽车花费政策让使用者更偏向于置办汽油车，加上新燃料补助等作用，新燃料汽车全体大盘涌现下调态势，比亚迪还不破例。另一方面，跟着MODEL3国产及交付，强敌特斯拉强势崛起抢夺市场份额，这也在必定水准上作用了比亚迪电动汽车的市场体现。

尽管在汽油与新燃料两个板块上体现不一，但往年结尾一个季度，比亚迪将发力以提振市场。在新燃料方面，比亚迪汉作为旗舰型汽车，这车到市场以来贩卖数量持续俯冲，7月贩卖1205辆，8月交付4000辆，9月贩卖数量或有新的可喜体现。汽油车方面，宋PLUS也已于9月中旬到市场，下半年将为比亚迪汽车全体贩卖数量做出奉献。其它，受疫情作用，比亚迪新款汽车聚集不才半年公布，此举将推高比亚迪牌子热度，一同推进团体全体贩卖数量回暖。

本金市场也一直持续看好比亚迪的体现，遏制10月9日闭盘，比亚迪股价回暖至120.35元/股，相比一年前股价翻了2.5倍，企业总市值达3283.32亿元，已超过上汽团体成为华夏市值第一的到市场车企。