据外媒报导，10月14日，日本经济资产大臣梶山弘志(HiroshiKajiyama)在一场氢能源大会上显示，日本将在2030年左右成立一条贸易化的氢能源提供链。

梶山弘志显示，日本将努力提速技能发展，在2030年前经过船舶帮助扩大氢能源交通体系，这是指川崎重资产株式会社(Kawasaki HeavyIndustries)明年将经过船运将液化氢能源从澳大利亚运输到日本，这在全全球还属首创。昨年12月，川崎公布了全全球第一艘液化氢运输船。

为了提速氢能源的贸易化制作，梶山弘志显示，经济资产部门也曾为下财年申请了一项8亿美元的氢能源预算，比今年添加了20%。他称：“基于愈来愈多的国度都加大了氢能源的运用，我们自个儿曾经告竣共鸣，氢能源关于脱碳来讲非常必需。”

氢能源被认为是替换化石能源的干净能源。此刻，跟着重要经济体准备发展环境保护投资，氢能源即将成为主流能源。

2017年，日本曾公布一项氢能源根本战略，旨在到2030年进口约300,000公吨氢能源。往年3月，日本福岛成立了全球上第一大的以可再生能源为动力的氢能源工场，产能为一千万瓦特;6月，千代田企业(ChiyodaCorp)达成了发展了一项试点工程，该企业将化学形态的氢气从文莱运输到了日本，以用作发电能源。

10月14日，丰田汽车与别的8家企业显示，12月将创建一个新的全中国性的氢能源协会，旨在推进氢供给链发展与全全球同盟。