据相干传媒报道，总部位于柏林的施密特汽车探讨企业的一份呈文显现，德国往年前9个月的纯电动汽车贩卖数量为9.8万辆，比加州高出约三分之一。

德国的电动汽车贩卖数量本年预计将首次超过加州，一系列政府刺激举措将推进这种欧洲第一大的车市优先于特斯拉所在的加州。

德国政府为每辆电动汽车供给多达9000欧元的补助，此举推进德国的新燃料汽车贩卖数量抵达挪威的两倍，而挪威则是人均电动汽车普遍率最高的国度。

德国市场超过加州对该国脉土汽车创造商大众、戴姆勒与宝马来讲是个有利信息，由于他们全在试图赶上特斯拉。

作为以前的全世界汽车立异范畴的领头羊，这三家德国生产商的市值加起来也不到其美国竞争敌手的一半。而特斯拉正好柏林周边构建全家工厂，以在德邦原土挑战这三家企业。

欧洲正好采纳前所未有的举措来一步步镌汰石油与柴油汽车，英国辅弼鲍里斯·约翰逊已出台禁令，禁止英国从2030年起贩卖石油汽车型号。

德国也在上个月显现，该国将把购置新燃料汽车的现款鼓励举措拖延时间至2025年，以扩大充电网站并加重充电费率压力。

加州州长度加文·纽森早在本年9月曾显现，为应答天气浮动，加州将在2035年前一步步住手石油动力汽车新车贩卖。