梅赛德斯在2015年初销售日期之前的C350插件混合动力车原型给了我们潜行峰值。C350将是梅赛德斯的第二个插头混合动力，加入范围 - 与新的100.9MPG S500插件混合动力器一起 - 并计划到2017年到2017年推出10种新插件模型，从2017年获悉。

关于C350插件的技术细节是稀缺的 - 更多将在新的一年中追随 - 但我们知道它将使用208bhp 2.0升四缸汽油发动机（而不是S500插头中的双涡轮增压3.0升V6 -in）耦合到80bhp电动机，该电动机包含在七速自动变速箱中。预计仅电动范围约为20英里，甚至更好的燃油经济性和二氧化碳排放量比S500插件的100.9mpg和65克/公里。

“这是一系列从C到S的广泛插件车辆的开始，”销售和营销负责人Ola Kallenius告诉我们。“首先，他们将占销售组合的单一P百分比，但我们将在2020年击中双重PS的绝对可行的。”

梅丁斯C350插件动力系细节

梅赛德斯的快速扩张的关键是动力总成的模块化设计。例如，虽然S500插件和C350插入式使用完全不同的燃烧发动机，但齿轮箱和电动机模块，电力电子和电池设计都将共享，加快开发过程，大大降低成本。