新车市场经过“寒冬”之后，到现在都没有完全恢复，人们买新车的欲望没有从前那样强烈，正是因为新车的寒冬市场，二手车市场迎来买车高潮，从2001年到2019年，连续19年正增长，2020年由于疫情的冲击略有下降，但市场整体保有量相当稳定，增加的力量却没有减少，不得不说二手车依然是消费者的选择。

第一个方面离不开消费者的支持，购买者的认可显然是最重要的， 消费升级不仅仅局限于新车市场，观念的更新改变了很多消费者对二手车的印象，希望大家认可和接受， 人人都想拥有价格更低、排面、质量、实力更高的车， 这也是二手车市场的强项。

第二个是国家的帮助，为了让二手车市场营造健康有序的发展环境， 近年来，相关部门相继出台了一系列政策扶持二手车业态， 在今年的两会政府工作报告中，进一步提到“推进汽车流通管理的全流程改革和取消二手车交易的不合理限制”，发挥了加快速度的引擎作用。

为了市场开拓安全、有保障的二手车销售渠道，在环境好、竞争激烈的二手车市场上，突出了一批非常特殊的品牌异军突起，它的到来将冲击现有二手车市场的格局，同时也让消费者体验到买新车的服务和保障。

今天介绍的品牌是去年5月刚成立的新路橙北汽鹏龙二手车(简称“新路橙”) ，在2021海西汽博会现场，我们有幸采访了新路橙北汽鹏龙二手车营销事业线副总裁李岩，了解了新路橙的业务能力。

新路橙与市面上大多数二手车品牌不同，新路橙具有强大的国有企业背景， 由“北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司”、“深圳安鹏创投基金企业(有限合作)”、“天津东疆发展集团”3家国有控股企业共同出资，由国有企业参股，使新路橙在企业运营、货源筛选和供应、售后服务方面得到保障，让消费者得到认可。

围绕这一定位，新路橙子通过自主组建管理团队，自主探索经营模式，灵活性得到提高，更容易接受市场，更能迅速适应消费需求，目前，新路橙除了拥有二手车销售、二手车金融等主要业务外，今后还将扩大二手车拍卖、二手车出口、二手车改造等增值业务模块，最终融合线上和线下，包括二手车产品和衍生服务产品在内的品牌连锁交易。

其中，在最基本的二手车销售业务中，新路橙的经典车型为“中高档”和“豪华”，其售价均在30万以上，展示台上亮相的车也几乎都是奔驰、宝马、玛莎拉蒂等豪华品牌车，确实这个门槛很高。

至于为什么这样设定为高价，李总说：“我们店的选址在省会城市、副省级城市等，当地消费者的生活水平很高，一般购买和换乘二次车，但是销售中高端车和豪车的二手车，基于公平合理的价格，

虽然二手车市场欣欣向荣，但存在车况不透明、价格不透明、售后服务无保障等诸多混乱，严重阻碍了消费者对二手车产品的选择，因此，要成为二手车市场的领军品牌，必须面对这三个问题，抓住痛点，为消费者创造体验的最高值。

首先，它领先于行业，提供了1年/3万公里的质量保证、350件专项检查、7天的放心更换、深度复检等8大保障，每一项政策都击中了消费者购买二手车的痛点， 例如，350件专项检查、深度复检等，是对“车况不透明”这一混乱的有力反击。

其次，新道橙采用的是品牌直营模式，直营模式最直接的优势是价格统一、公开、透明，在一定程度上解决了“价格不透明”的难题，实际消费者不是担心价格不透明，而是担心车子的状况问题。

另外，直营模式进一步加强了售后保障，绕开中间商和其他媒体，为品牌和用户面对的沟通平台，品牌、中间商、用户三者信息不对称，相互推卸责任， 届时，如果购买的二手车出现问题，用户直接面对的将是品牌方，从而简化了解决问题的流程，也提高了效率。

最后，众所周知，二手车市场水很深，我们也需要像路橙这样正规的二手车企业的发展，为选择二手车的车友提供质量和售后保障，但是根据负责人表示目前只有30万以上的车型，希望在以后的发展会有中级车的销售，对此车友们怎么看？欢迎大家留言评论。